顺丰同城

从效率变革到价值重塑，无人车货运试点正推动顺丰同城(09699)实现关键一跃。

3月16日，顺丰同城在山东潍坊正式试点上线无人车货运服务，数十台无人车投入运营，面向消费者及中小商家，采用“自主装卸+无人运输”模式，提供同城范围的无人化小批量货物运输。

在此次无人车货运布局中，用户通过线上平台叫车，即可实现无人车即需即到、全程无人运输。投运车辆则具备5.5立方米的载货空间和1吨的载重能力，为日常小批量重货运输提供了全新选择，有效提升货运效率与服务体验。

值得一提的是，从2022年在深圳试点无人机急送服务开始，顺丰同城探索无人配送商业化的道路越走越宽。如今，随着潍坊无人车货运服务正式上线，公司“无人配送+二轮/四轮车+骑手”的“天地人”配送生态将进一步完善，场景也更趋多元，进而持续引领即时配送行业的智能化转型。

当然，从更深层次的角度来看，顺丰同城无人货运试点的顺利落地，不仅是无人配送技术商业化、场景化应用的重要突破，驱动企业效率升级，更是推动公司业绩与估值同步上行的关键契机。

一是，创新业务场景+重塑重货即配体验，打开新增长曲线。

在即时配送深入日常生活的今天，“轻小件靠骑手、大件货找货车”是多数用户的选择。但介于两者之间的重货，往往找不到合适的运力。而顺丰同城近期在潍坊试点的无人车货运服务，则精准切入了这个此前未被充分满足的市场。

成本上，无人车起步价低于传统货运，解决了中小批量重货“叫货车不划算”的问题。载量上，以白犀牛R5车型无人车为例，单车容积达5.5立方米，最大载重1吨，单次可运送数百件快递包裹，也能稳妥运送生鲜果蔬、五金器材、小件家具、单车等各类物品，恰好填补了“小件用跑腿、大件用货车”的中间地带。

随着顺丰同城有效解决了超市补货、餐厅备料、健身器材搬运等场景痛点，将业务品类从小件拓展至同城货运，成功补全运力短板，实现“B+C+最后一公里”无人物流全场景全覆盖。这一拓展不仅为公司打开了来自中小批量重货的新增量空间，亦为公司带来了订单量与收入的双重增长。

二是，优化成本结构+释放人力价值，进一步提升盈利能力。

据智通财经观察，无人配送是顺丰同城构建“二轮+四轮+无人配送”多元运力体系的核心一环，其战略目标不是替代人，而是人机协同，实现整体效率最优。一方面，无人车可承接重货等人力低效订单，优化运力结构;另一方面，通过中间接驳自动化、两端骑手精细化操作，进一步提升人效与履约质量。

这种通过精益化骑手底盘运营和数智化技术革新带动的网络提质增效，也将促使顺丰同城规模效应进一步释放——截至2025年末，顺丰同城已有超过800台无人车投放到105个城市，月均活跃行程约2万趟，已形成显著的规模效应。展望未来，无人车货运将通过 “拓场景”提升订单密度、“重差异化”提升订单价值、“深协同”释放人效的三维路径，进一步放大规模效应，驱动盈利能力持续攀升。

最后则是，在强化公司第三方即时配送领域的领导地位之余，更筑实了公司的技术壁垒。

在外卖与即时零售流量分化、竞争加剧的背景下，商家对经营自主权的需求持续提升，“公域+私域”协同运营已成行业趋势。一方面，商家亟需中立的第三方运力实现全渠道订单承接;另一方面，平台也需要外部运力补足履约能力，这为顺丰同城这类独立第三方运力平台带来了广阔的发展机遇。

通过无人车、无人机等新质生产力，顺丰同城不仅进一步强化了公司“独立第三方”的履约壁垒——即公司不仅能为美团、淘宝闪购、京东秒送等平台及品牌商家提供多元场景的定制化运力，还能输出包含无人配送在内的一体化解决方案。伴随各地路权逐步开放、无人技术持续迭代成熟，公司凭借前瞻性技术布局显然有望抢占行业先机。

依托前瞻性的技术布局与高效落地能力，顺丰同城业绩也持续领跑行业，表现亮眼。

据最新业绩预告显示，预计2025年全年公司经调整净利润不低于3.76亿元，同比增长不低于158%，收入预期不低于220亿元，同比增长不低于40%。顺丰同城对此表示，营收、经调整净利润双双高增一方面是公司把握住实时零售市场机遇，各项业务均衡高质发展，带动订单量和收入实现健康增长，规模显著提升所致;另一方面是公司以中立开放第三方市场定位及全时段全品类优质服务，取得客户长期信赖，带动业务稳健增长;以及精益化骑手底盘运营和数智化技术革新带动网络提质增效，提高资源投入产出效率，带动利润释放。

综合上述，不难看出，无人货运的成功落地，显然是顺丰同城业绩与估值共振向上的关键一跃。无人化布局在加固技术壁垒的同时，也重塑了其科技物流的企业底色。未来，随着规模效应释放，公司的成长空间将被彻底打开，迎来量级跃升。