智通財經APP獲悉，4月9日，香港行政長官李家超主持特別會議，聽取“跨部門監察燃油供應專責組”彙報，並正式接納專責組提出的四項針對性臨時措施，包括對柴油價格進行補貼，緩解油價高漲對相關業界的社會服務所承受的衝擊；減免非私家車輛的隧道費；設立“公共交通服務特別申請工作組”，提速協助公共交通營辦商（包括公共巴士和渡輪）靈活應對燃油成本上升的申請；動態監察局勢和油價變化，按實際情況動態調控措施。

署理財政司司長黃偉綸在會議上彙報，香港石油產品約八成來自內地，香港特區政府已與中央政府和內地相關單位保持緊密溝通，確保能源供應在國家支持下維持穩定。香港環境及生態局亦已與香港本地主要車用燃油供應商會面，要求各供應商保持香港車用燃油供應穩定。所有供應商均表示，目前香港車用燃油的供應正常，並會繼續致力維持穩定供應。局方亦已和兩間電力公司及香港中華煤氣有限公司確認生產電力和煤氣的燃料供應維持正常。

另外，香港環境及生態局由4月1日起，每週發佈各油公司無鉛汽油和柴油在門市折扣後的七天移動平均零售價，與同期國際成品油的市場指標價格走勢，提升市場和價格的透明度。競爭事務委員會亦已與燃油公司會面，強調市場公平競爭和資訊透明的重要性。

黃偉綸指出，中東局勢推高國際油價，原油價格一度急升至接近每桶120美元。隨着本週局勢進一步發展，原油價格亦有呈現回落的趨勢，但成品油價格仍然高企，市場正在觀望中東局勢的最新走向。

鑑於油價短期走勢未明，專責組建議四項具針對性的臨時措施，其中包括，對柴油價格進行補貼，緩解油價高漲對相關業界的社會服務所承受的衝擊。專責組建議香港政府為每公升柴油提供三港元補貼，為期兩個月，以支援以柴油為燃料的公用或商用車輛及船隻和相關工業，減輕其營運成本，亦減低其加價壓力。相關補貼措施預計需約十八億港元。同時，香港環境及生態局會聯同競爭事務委員會監察各燃油公司的定價，以確保燃油公司不會藉機牟利。至於大部分的士和公共小巴，它們主要使用石油氣為燃料，而石油氣的價格目前維持穩定。專責組會繼續留意價格變動，再作評估。

減免非私家車輛的隧道費。香港政府會減免所有政府收費隧道除私家車和電單車外所有商用車輛（即包括貨車、巴士、小巴和的士）隧道費50%，為期兩個月，涉及少收約一億六千萬港元費用。香港政府會着手與隧道費服務供應商調較收費系統以爭取儘快實施減免。

設立“公共交通服務特別申請工作組”，提速協助公共交通營辦商（包括公共巴士和渡輪）靈活應對燃油成本上升的申請。專責組建議在其轄下設立“公共交通服務特別申請工作組”。工作組會與公共交通服務營辦商保持溝通，因應營辦商的整體營運環境和成本，在考慮市民的負擔能力，同時維持公共交通服務的穩定與正常運作情況下，提速協助審批公共交通營辦商靈活應對燃油成本上升的申請，包括考慮透過整合服務提升整體營運效率，引入節能措施及其他申請等。工作組組長為香港運輸及物流局局長，副組長為香港環境及生態局局長，成員包括香港運輸署署長和政府經濟顧問。

動態監察局勢和油價變化，按實際情況動態調控措施。中東局勢對香港整體經濟的影響，很大程度取決於軍事衝突會否持續、擴大或升級。專責組會繼續動態評估，統籌政策局和部門，做好應對預案，並作前瞻性部署，亦會研究不同的紓緩油價上升舉措。

香港行政長官李家超在聽取彙報後，接納專責組提出的四項建議，並指示儘快落實。