智通財經APP獲悉，4月22日，香港運輸及物流局局長陳美寶在立法會會議上回複議員提問時表示，香港運輸及物流局一直與香港本地航空公司保持緊密溝通，以瞭解業界的情況，並強調維持香港國際機場競爭力的重要性，以及提醒香港本地航空公司在其中所扮演的關鍵角色及社會責任。港府將繼續密切監察本地航空公司提供服務的情況，敦促其在調整燃油附加費時儘可能提供合理的通知期，以減少對乘客及旅遊業界的不便。香港運輸及物流局亦將與旅遊業界保持緊密溝通，通過香港旅遊業議會的網上平台（客運燃油附加費一覽表），進一步增加資訊透明度，讓市民更清楚瞭解燃油附加費的調整詳情，同時增加市場競爭。

港府一直採取循序漸進的方式開放航空運價的政策。燃油附加費旨在讓航空公司在燃油價格出現波動時，收回部分增加的經營成本。國際間已逐步放寬對燃油附加費的規管。撤銷對燃油附加費的規管旨在讓市場力量自行調節燃油附加費的水平，正如市場決定航空服務價格其他組成部分一樣。在市場競爭的推動下，航空公司會有更大誘因提高其整體服務效率及質量，而市場力量會令航空服務價格（包括燃油附加費部分）釐定在具競爭力的水平。

港府於2018年十一月起撤銷對客運燃油附加費的規管，以及由2025年一月一日起撤銷對貨運燃油附加費的規管。撤銷對燃油附加費的規管後，航空公司可就由香港出發的航班，自行決定是否徵收燃油附加費及其水平。在客運燃油附加費方面，航空公司必須在直接銷售機票的售賣點進行報價或交易時，顯示機票的最終票價，並分項列出最終票價中所有必須支付票價元素的價格，包括客運燃油附加費（如適用）。

亞太區的主要航空燃油價格指數在過去數星期上漲超過一倍。航空燃油佔航空公司營運成本可高於三成。航空公司適當調高票價或增收燃油附加費，以繼續提供可靠的航空服務，對維持香港國際航空樞紐地位極為重要。即使是在對燃油附加費仍有規管的司法管轄區，當地的燃油附加費同樣因應航空燃油價格飈升而上調。