丰田汽车

智通財經APP獲悉，豐田汽車(TM.US)計劃將其暢銷車型Tacoma中型皮卡的生產從墨西哥工廠轉移至得克薩斯州聖安東尼奧，作為對該工廠36億美元投資計劃的一部分。

這家日本汽車製造商週一宣佈，將在聖安東尼奧增設第二條生產線，該工廠目前主要生產全尺寸皮卡和SUV。此次擴建預計到2030年將為當地新增約2000個就業崗位。

此次產能轉移的背景是，美國與墨西哥之間關於續簽《北美自由貿易協定》的談判陷入僵局。美國總統特朗普曾施壓豐田加大在美投資，而7月1日的協定續簽截止日期已過，協議未能延期。去年，豐田曾承諾未來十年內對美國製造業務投入100億美元，此次調整也屬該承諾的一部分。

作為全球最大汽車製造商，豐田今年晚些時候有望在美新車銷量上超越通用汽車(GM.US)。

豐田北美公司總裁Ted Ogawa在聲明中表示：“聖安東尼奧工廠的擴建，體現了我們對美國製造業的堅定承諾。”

Tacoma——被皮卡愛好者親切稱為“Taco”——是美國最暢銷的中型皮卡，此前一直由兩家墨西哥工廠生產。目前尚不清楚蒂華納附近工廠在失去Tacoma產能後將轉產何種車型。該廠去年共生產約166,653輛Tacoma。公司發言人表示，目前暫無更多信息可披露。

該發言人同時表示，位於墨西哥中部、同樣生產Tacoma的另一家工廠將繼續向美國出口該車型。

通過將暢銷皮卡的部分產能遷至得克薩斯，豐田能夠有效規避墨西哥進口汽車可能面臨的關税衝擊。從墨西哥出口至美國的汽車目前面臨最高達25%的關税，這已對豐田及其他車企的利潤造成壓力，也打亂了數十年來形成的跨境生產佈局。

此次聖安東尼奧工廠的擴建規模幾乎是此前預期的兩倍，廠區面積將擴大至約500萬平方英尺。自23年前破土動工以來，豐田在該工廠的累計投資將因此達到83億美元。

得克薩斯州州長Greg Abbott在聲明中表示：“這項‘得州量級’的投資，充分證明了我們勞動力的實力和本州無可比擬的商業環境優勢。”

據發言人稱，聖安東尼奧工廠目前年產能已接近飽和，約20萬輛，擴建後將新增年產15萬輛的能力。新增產能將從2030年起分四年逐步釋放。

豐田此前承諾加大在美投資，旨在緩和來自特朗普的批評，其背景是美日之間達成的貿易協議。截至目前，這些投資已包括投入10億美元提升印第安納州和肯塔基州工廠的產量，以及投入9.12億美元用於其他五個州的工廠擴產。