SpaceX

智通財經APP注意到，SpaceX (SPCX.US)披露其人工智能業務支出高於預期後，公司股價應聲下跌，使得這份總體上超出華爾街預測的首份季報蒙上了一層陰影。財報顯示，SpaceX該季度營收達 78 億美元，同比增長 90.2%，超出預期 9.8 億美元；每股虧損為 0.09 美元，低於分析師預測的每股 24 美分虧損。

在聲明第二季度資本支出飆升至約 184 億美元后，這家由埃隆·馬斯克掌舵的火箭、衞星和人工智能巨頭的股票在美股盤後交易中一度暴跌 8.8%。

馬斯克在財報電話會議上向分析師表示，“我們預計 AI 的研發節奏將得到顯著提升，”此前，該公司公佈的業績在營收、AI 虧損控制以及 Starlink(星鏈)用户增長方面均優於預期。

在完成有史以來規模最大的上市、籌集了 860 億美元資金後，SpaceX 的業績為其過山車般的表現劃上了句號。自上市以來，由於 IPO 後的劇烈波動以及廣義上的 AI 板塊拋售潮，公司股價大幅下挫，從最高點抹去了超過 1 萬億美元的市值，馬斯克作為全球首位“萬億富翁”的身份也隨之不復存在。

SpaceX大幅增加 AI 領域的支出

進一步加劇這種不確定性的是，本週晚些時候將有價值超過 1000 億美元的股票首次解禁，這可能會對股價帶來更大的下行壓力。

SpaceX 約 1.6 萬億美元的估值堪比多家巨型企業，且已超越馬斯克旗下的特斯拉。這一高估值主要得益於這位億萬富翁企業家在其各個業務部門實現規模化和未來主義科技飛躍的雄心。

他龐大的增長計劃列表——包括在太空建立數據中心——伴隨着高昂的成本和巨大的風險，可能需要多年時間才能落地見效。然而，鑑於馬斯克過去顛覆成熟行業的履歷，華爾街分析師普遍仍保持極度樂觀的態度。

為了突顯馬斯克雄心壯志的廣度，分析師在電話會議上向高管們詢問了關於其 AI 與 Starlink 計劃、機器人戰略以及星艦(Starship)火箭隔熱罩的情況。

“星艦”飛船是馬斯克所有太空目標的基石，但它的研發之路十分坎坷，伴隨着爆炸性挫折、故障和延遲——目前已耗資 150 億美元且還在增加。不過，該火箭在 7 月 24 日進行了一次總體成功的測試飛行，部署了衞星並基本完好無損地返回了地球。

“我們預計飛行的頻率將快速增加，”馬斯克向分析師表示，並補充稱，從現在起大約一年後，他預計每天至少能進行一次發射。“隔熱罩看起來非常堅固。”

“星艦”被稱為有史以來建造的最強火箭，對擴展 Starlink 以及將人類送往月球和火星至關重要。

RBC 分析師肯·赫伯特在 7 月的一份報告中寫道：“‘星艦’依然是驅動 SpaceX 雄心的飛輪。我們預計‘星艦’帶來的成本降低將成為釋放衞星連接和軌道計算市場的催化劑。”

SpaceX 表示，截至第二季度，其 Starlink 衞星互聯網服務(公司唯一盈利的業務)的用户數達到了 1200 萬，低於分析師預期的 1219 萬。Starlink 利用在近地軌道運行的 10000 多顆衞星，向消費者、政府和企業輸送寬帶信號。

首席運營官格温·肖特韋爾向分析師表示，SpaceX 打算構建地面移動基礎設施，凸顯了利用 Starlink 研發直連手機服務的更廣泛計劃。

馬斯克將 SpaceX 推向公開市場的決定，與其開拓太空數據中心的努力密切相關，因為地面數據中心正面臨日益嚴峻的資源和能源限制。這項高昂且在很大程度上尚未經過驗證的戰略，將涉及發射一個衞星網絡，依賴來自太陽的持續能源在軌道上計算數據並傳輸回地球。

在 AI 業務方面，SpaceX 披露的營業虧損為 12.6 億美元，優於分析師預估的 23.9 億美元虧損。公司表示，第三和第四季度的資本支出將保持與第二季度相似的水平。

SpaceX股價自創紀錄IPO以來數週內暴跌

高管們向分析師透漏，截至目前第三季度，SpaceX 已簽署了價值 67 億美元的雲服務營收合同。

SpaceX 已經達成了一系列出售其現有計算能力的交易。Alphabet 旗下的谷歌在 6 月同意每月支付 9.2 億美元，作為持續至 2029 年中期的雲服務協議的一部分。SpaceX 還與 Anthropic PBC 簽署了類似的協議。

今年 2 月，SpaceX 與馬斯克的 xAI 合併，此舉將其人工智能與太空雄心融為一體。在這家去年燒掉 60 億美元的 AI 初創公司在代碼能力和產品普及度上落後於競爭對手後，馬斯克於 3 月推動了一項重組計劃，其中包括大規模裁員和鉅額招聘。6 月，SpaceX 表示將以 600 億美元收購 AI 初創公司 Cursor，以強化其代碼研發能力。

上個月，該公司發佈了一款名為 Grok 4.5 的模型，重點關注代碼以及金融和法律任務。馬斯克在 X 上發帖稱，該模型的能力大致可媲美 Anthropic 在 4 月全面推出的 Opus 4.7。