亚马逊

智通財經APP獲悉，美國聯邦航空管理局(FAA)週二表示，在美國電商與雲計算巨頭亞馬遜(AMZN.US)一架送貨無人機上週在得克薩斯州中部撞斷一條至關重要的互聯網電纜設施之後，該機構正在對碰撞事故以及亞馬遜無人機配送相關的技術與服務展開調查。

“11月18日週二，當地時間下午12點45分左右，一架MK30機型無人機在得克薩斯州韋科市撞上一條電纜，”美國航空監管機構在一份聲明中表示，並補充稱，目前正在積極展開調查這一碰撞事件。

亞馬遜一位發言人在郵件回覆中則表示，11月18日，無人機在完成一次配送活動後，擦到了頭頂上一根極細的互聯網電纜，隨後按照基礎設計執行了“安全應急着陸(Safe Contingent Landing)”，並補充表示，“沒有任何人員受傷或大範圍互聯網服務中斷。”

據首先報道該事件的媒體公佈的視頻畫面顯示，一架亞馬遜MK30無人運輸機從一位客戶的院子內起飛時，其六個螺旋槳中的一個纏上了一根公用網絡基礎設施線路。隨後無人機的電機迅速關閉，導致其受控式的緩慢下降。

在此次亞馬遜無人機發生意外碰撞事故之前，美國國家運輸安全委員會(NTSB)和FAA於10月份表示，他們將調查另一宗無人機運輸事件：兩架亞馬遜Prime Air項目框架之下的無人運輸機型在亞利桑那州與一臺起重機吊臂發生碰撞。

亞馬遜自2023年起，已與Amazon Pharmacy建立深度合作，在得克薩斯州學院站(College Station)向客戶們提供處方藥無人機配送服務。

這家電商與雲計算巨頭的宏大目標之一是在2030年底前，通過無人機每年遞送5億個包裹。

亞馬遜已經把無人機配送當成至關重要的戰略進行“長期重點佈局”。亞馬遜的Prime Air無人機項目已經在美國多地運行試點，目前在亞利桑那 Tolleson、密歇根 Pontiac、得州 Waco 等少數城市提供無人機配送，服務範圍是“基地周邊有限半徑、重量通常 ≤5磅的商品”。

公司多次公開重申其無人機目標——即到 2030 年每年用無人機遞送 5 億個包裹，併爲此取得了FAA的關鍵審批(包括 BVLOS 超視距飛行許可)，最近在得州還在申請進一步擴展商業運營的環境評估與運行許可。

美國低空經濟則已進入“政策+試點加速期”。FAA 近兩年密集推進 BVLOS(超視距)規則、低空無人機運行概念(CONOPS)和試點項目：先有BEYOND等大型計劃，2025年又發佈《Drone Integration BVLOS 概念方案》以及Part 108擬議規則，目標是未來十年內讓美國國內的低空無人機體系在物流運輸、巡檢、農業等場景做到“常態化並且可規模化運營”。

特朗普再次當選美國總統之後，白宮2025年也發佈重要指令，明確提出要“加速無人機商業化、推動無人機全面融入美國國家空域系統”，把無人機項目以及更廣泛的先進空中出行(AAM)視爲美國航空業和低空經濟的重要增長點。