Rivian Automotive, Inc. Class A

智通財經APP獲悉，美國電動汽車製造商Rivian Automotive(RIVN.US)將於週四舉辦其首屆"自動駕駛與人工智能日"。在整個電動汽車行業增長放緩的背景下，該公司正轉向人工智能技術以助力其增長前景。

預計該公司將公佈其技術路線圖的進展，包括其自動駕駛汽車平臺和數據飛輪。該公司首席執行官羅伯特·斯卡林格在上個月的財報電話會議上表示："從長遠來看，我們相信，將我們自動駕駛能力與競爭對手區分開來的，將是我們端到端、以AI爲中心的方法。"

該 AI 助手旨在與所有車輛控制系統集成。大部分 AI 軟件堆棧由 Rivian 內部開發，同時 Rivian 也與其他公司合作開發了特定的代理式 AI功能。

效仿特斯拉的“靈魂”

特斯拉之所以享有遠超傳統車企的高估值，核心在於其被視爲一家人工智能公司，而非單純的汽車製造商。Rivian 顯然正在試圖複製這一估值邏輯。

根據 Rivian 首席執行官 Robert Scaringe 的說法，公司未來的差異化將建立在“以人工智能爲中心的端到端方法”之上。這與特斯拉 FSD v12 版本所採用的“端到端神經網絡”技術路線高度重合。Rivian 試圖向資本市場證明，它同樣擁有構建“數據飛輪”的能力——即通過現有車隊收集數據，訓練 AI，再通過 OTA 升級反哺車隊，形成技術壁壘。

Rivian 的“Model Y 時刻”

這家電動汽車製造商還準備在明年上半年推出更經濟實惠的中型電動SUV R2。其首席財務官克萊爾·麥克多諾近期重申，R2車型和Rivian的技術路線圖將對公司的增長和盈利能力產生"真正的變革性"影響。

對於 Rivian 而言，計劃於明年上半年推出的 R2 中型 SUV 就是它的“Model Y 時刻”。

但摩根士丹利上週日的語氣則更爲謹慎，認爲“普及速度放緩、7500美元稅收抵免的取消以及消費者持續的擔憂（里程焦慮、充電基礎設施、殘值、電池技術、可負擔性）都造成了不利影響，大衆市場汽車可能在短期內難以克服這些不利因素。”