达美航空

联合大陆航空

智通財經APP獲悉，Bernstein資深航空業研究分析師David Vernon表示，儘管原油價格有所回落，但航空業面臨的形勢依然多變，燃油成本降低對盈利的全面影響可能需要數月才能在財報中體現出來。

Vernon在接受採訪時強調，雖然航空股可能因油價下跌的預期而上漲，但投資者應關注航空公司在航油成本回歸正常水平後，能否維持近期提高的票價和附加費。

Vernon稱：“這場危機的發展速度仍如油輪一般緩慢。”他指出，精煉產品運輸到亞洲和歐洲市場需要時間，只有在此之後，對石油短缺和價格上漲的擔憂才會真正消退。

他解釋道，對於航空公司來説，關鍵問題在於即使成本降低，它們能否保持定價權，若能如此，盈利動力可能會加速提升。

關於消費者需求，Vernon否認了任何一家航空公司能夠完全不受經濟壓力影響的觀點。

即使是專注於高端旅客的達美航空(DAL.US)，也必須考慮其產品系列所受的更廣泛消費影響。他指出：“隨着油價上漲，商務旅行票價升高，很可能企業會對商務支出進行一定控制。”

不過，Vernon強調了達美航空獨特的競爭優勢，特別是其Trainer煉油廠，這有助於抵消約三分之一因裂解價差擴大帶來的影響。

該航空公司在維護和維修業務方面的多元化，以及貨運業務中可能因較高航空貨運費率獲得的收益，為其提供了額外手段來應對成本壓力，而無需將全部負擔轉嫁給消費者。

展望未來，Vernon表示，隨着行業關注在價格和費用升高的情況下需求能否保持韌性，全美運輸安全管理局(TSA)的安檢數據仍是關鍵指標。

他指出：“如果今年夏季較低票價開始出現，我認為強勁的旅行需求將會迴歸。”他對達美航空在市場中的地位持謹慎樂觀態度。

此前，在美伊衝突持續升級及特朗普設定的最後期限過後，雙方經巴基斯坦斡旋達成了為期兩週的停火協議。週三，航空板塊普遍上漲。