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智通財經APP獲悉，據知情人士透露，亞馬遜(AMZN.US)正就收購衞星通信公司全球星(GSAT.US)展開深入談判，若交易達成，將助力這家科技巨頭加速構建其自主衞星網絡。

知情人士稱，雙方最快或於本週二正式宣佈交易。但截至目前，最終協議尚未敲定，談判仍存在破裂可能，公佈時間也可能出現變動。對此，全球星方面暫未迴應置評請求，亞馬遜發言人則拒絕發表評論。過去一年，全球星股價已累計上漲近三倍，目前市值約94億美元。

此舉將被視為亞馬遜為其低軌衞星網絡“Amazon Leo”注入關鍵基礎設施與頻譜資源的戰略性一步，也標誌着其與埃隆·馬斯克旗下SpaceX星鏈系統的競爭正式進入白熱化階段。

據瞭解，亞馬遜自建的“Amazon Leo”低軌衞星網絡(前身為2019年啓動的“Project Kuiper”)旨在為鄉村和偏遠地區提供高速互聯網服務，並計劃部署超過7700顆衞星。但截至目前僅有約200顆衞星在軌，且已請求美國聯邦通信委員會(FCC)豁免或延長其需在7月前部署1600顆衞星的期限要求。相比之下，星鏈擁有約1萬顆在軌衞星及超過1000萬活躍用户，預計今年收入將突破90億美元。

全球星最初是由高通(QCOM.US)和Loral Corp.合資成立的企業，於1998年發射了首批低地球軌道衞星。截至2025年底，其移動衞星服務擁有近80萬用户。

行業分析師John Davies表示，收購全球星可能加速亞馬遜的進程，因為全球星已擁有一套成熟運營的衞星網絡。儘管其網絡規模小於星鏈，但主要專注於在信號覆蓋較差的區域連接手機及其他設備。例如，全球星為蘋果(AAPL.US)的iPhone提供緊急衞星通信功能。

Davies還指出，全球星“將帶來不同的頻譜使用權，這對Amazon Leo可能非常有價值”。

亞馬遜首席執行官Andy Jassy在早些時候發佈的致股東信中也明確了Amazon Leo的商用時間表。Jassy表示，公司“即將推出Amazon Leo”，服務預計於2026年年中正式上線，目前已獲得來自企業與政府機構的收入承諾。

Jassy強調，Leo將深度集成亞馬遜AWS，實現數據在存儲、分析與AI應用間的無縫流轉。在客户拓展方面，達美航空(DAL.US)已簽約成為其未來機上Wi-Fi供應商，計劃於2028年起在500架飛機上部署;捷藍航空(JBLU.US)、AT&T(T.US)、沃達豐(VOD.US)、NASA及澳大利亞國家寬帶網絡等也已加入客户名單。

儘管進度落後於星鏈與另一競爭對手OneWeb，亞馬遜仍在加緊追趕。不過，其在火箭運力上仍面臨“卡脖子”問題，短期內需依賴競爭對手的火箭進行發射。根據規劃，自2027年起，傑夫·貝佐斯旗下的藍色起源將承擔起Leo衞星發射的主要任務。

蘋果因素：20%持股的話語權

需要注意的是，這筆潛在交易的一大變量是蘋果的態度。2024年，蘋果向全球星注資約15億美元以強化其基礎設施，並獲得該公司20%的股權。目前全球星的網絡主要用於支持iPhone的衞星緊急求救等低覆蓋區域連接功能。

Davies分析認為，全球星的擴展計劃與蘋果的產品路線圖深度綁定，蘋果不太可能輕易放棄或改變現有合作框架。這意味着，即便亞馬遜發起收購，仍需處理好與蘋果之間的利益協調或達成新的商業安排。