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智通財經APP獲悉，儘管伊朗戰事引發燃油成本飆升和供應鏈擾動，GE航天航空(GE.US)憑藉強勁的航空旅行需求，交出了一份超預期的季度成績單。與此同時，該公司還預計全年利潤有望達到預期區間的高端，但警告稱，高油價、燃料供應限制及全球增長放緩可能帶來短期衝擊。

數據顯示，GE航天航空第一季度總營收增長25%，達到123.9億美元，調整後銷售額達116億美元，同比上漲近30%，超出市場預期的107億美元。營業利潤同比增長18%，達到25億美元，高於分析師平均預期的22.4億美元，調整後每股收益為1.86美元，高於分析師預期的1.60美元，也優於上年同期的1.49美元。

近段時間以來，伊朗衝突擾亂了中東地區多家航空公司的運營，並導致航空燃油價格飆升，多家航空公司已宣佈削減運力以應對數十億美元的額外燃油成本。

今年2月底，美以聯合打擊伊朗導致霍爾木茲海峽運輸受阻，全球石油供應遭遇自新冠疫情以來最嚴重的衝擊，航空燃油價格隨之飆升。面對成本驟增，各大航司被迫削減航班、停飛虧損航線，市場預期，這可能會抑制其在飛機維護和售後服務上的支出。

儘管如此，GE航天航空的銷售依然實現增長，這主要得益於航空公司對備用零件和維修服務的強勁需求。

據瞭解，飛機制造商波音(BA.US)和空客(EADSY.US)的交付量已經有所提升，但新飛機的供應仍無法滿足航司需求，迫使後者延長老舊機隊的使用壽命。這一供需緊張局面利好發動機製造商——因為其利潤大頭並非來自發動機銷售，而是來自與航司簽訂的長期服務合同。此外，GE航天航空的供應鏈狀況正在改善，有助於交付更多新發動機。

一季度，該公司商用發動機及服務業務營收增長34%，至89.2億美元;國防與推進技術業務營收增長19%，至32.1億美元。其中，商用發動機訂單同比增長93%，達到173億美元;國防訂單增長67%，至62億美元。

摩根大通分析師Seth Seifman在一份研究報告中指出：“儘管近期航空旅行受到衝擊，但發動機維修工作的供需失衡問題依然嚴峻，且在未來幾個季度內仍將持續。”

展望未來，GE航天航空重申2026年全年每股收益7.10至7.40美元的指引，並表示鑑於開年表現強勁，實際結果有望趨向預期區間的高端。

公司同時更新了宏觀假設：預計布倫特原油價格將在第三季度前保持高位，年末才有所回落;並考慮了燃料供應緊張帶來的短期影響，以及2026年全球GDP增長疲軟、航班起降量持平或低個位數增長的預期。需要指出的是，公司指引並未假設全球陷入衰退。

“面對動態的地緣政治格局，我們維持全年各項指引。基於開年的強勁勢頭，全年業績有望趨向區間高端，”首席執行官Larry Culp在聲明中稱。

受業績利好推動，GE航天航空股價在盤前一度上漲逾4%，但截至發稿，該股已由漲轉跌。自2月底伊朗戰事爆發以來，該公司股價承壓，截至週一收盤，今年累計下跌約1.4%，跑輸同期上漲近3.9%的標普500指數。