在全球汽車產業向新能源與智能化深度變革的浪潮中，港股市場憑藉其國際化資本生態與對新興產業的包容屬性，成爲創新企業對接全球資源的重要樞紐。全球領先的新能源重卡及智能公路貨運解決方案科技公司——DeepWay深向也將在香港資本市場的助力下登陸二級市場，並踏上全球化發展的新徵程。

智通財經APP獲悉，11月6日，DeepWay深向於港交所遞交上市申請，這一動作不僅是企業發展的里程碑，更標誌着智能新能源重卡從技術驗證邁向資本市場認可的新階段。作爲首家衝擊港股的重卡新勢力企業，DeepWay深向的上市探索或將爲行業新勢力陣營打開資本化通道，推動行業從技術比拼轉向“技術+資本+生態”的綜合競爭，重塑新能源重卡行業的競爭格局。

新能源重卡新勢力領跑者

DeepWay深向是全球領先的新能源重卡及智能公路貨運解決方案科技公司，專注於以電動化與智能化技術，推動全球公路貨運行業向零碳、高效、安全的物流新階段躍遷。

不同於傳統重卡企業，DeepWay深向長期定位爲“以AI驅動，以全球公路貨運智能化爲使命的工業機器人公司”，通過正向定義重卡產品、創新智能化技術，打造顛覆行業的解決方案，推動公路貨運行業邁向全新的發展階段。

作爲全球首家採用正向定義方式實現智能新能源重卡批量交付的公司，DeepWay深向突破了傳統燃油車架構的束縛，區別於行業內常見的“油改電”過渡模式。公司基於第一性原理，從貨運場景的實際需求出發重構產品邏輯，不是在燃油車框架內簡單替換動力系統，而是以電驅優勢爲核心、以智能化爲終局目標，重新定義車輛架構、性能與功能，爲電動化與智能化的深度適配奠定了堅實基礎。

市場交付數據進一步印證了DeepWay深向的行業領先地位。招股書顯示，2023年、2024年及2025年上半年，公司分別交付509臺、3002臺及2873臺新能源重卡。據灼識諮詢資料，按2024年銷量計，公司在全球正向定義新能源重卡市場排名第一。

在全球化佈局上，DeepWay深向是中國首家在海外實現正向定義新能源重卡交付的企業。截至2025年9月，公司已在新加坡、泰國、馬來西亞、阿拉伯聯合酋長國、澳大利亞等國家建立銷售渠道網絡，全球業務版圖不斷擴大。

從盈利能力看，儘管公司目前尚未產生利潤，但毛利已經實現轉正，在重卡新勢力中實屬不易。業內人士認爲，目前重卡新勢力尚處於商業化落地早期階段，隨着交付規模的持續增長，規模效應將逐步顯現，最終會迎來盈利拐點。

電動化+智能化構築技術“護城河”

從以正向定義技術突破傳統燃油車架構，到推動終端產品大規模交付驗證市場價值，再到如今衝刺港股，DeepWay深向的每一步進階，都離不開“自主創新”的技術底色，而這一底色也正通過電動化與智能化的深度融合，轉化爲引領行業的技術“護城河”。

全新的整車架構方案以及自研的核心繫統及零部件，是DeepWay深向新能源重卡解決方案的主要創新方向。智通財經APP瞭解到，DeepWay深向全棧自研的電子電氣架構實現高速通信能力，高度集成元器件提高了控制效率、有效降低了成本與故障率。空氣動力學低風阻車身方案實現了低風阻、低能耗與更長續航，風阻係數達到行業領先水平。公司首創卡車電池底盤一體化集成方案，使貨箱容積率較油改電重卡提升9.6%，大幅降低了製造與維護成本。

在覈心繫統及零部件方面，DeepWay深向已實現新能源重卡核心“三電”系統的全棧自研自產，包括電池系統、電驅橋及電控制器，目前已在新款車型產品中搭載。基於正向定義理念進行“三電”自研，能更好地滿足重卡電動化和智能化轉型的需求，提升產品的經濟性、安全性和對自動駕駛應用的適配度，實現技術降本，持續提升毛利。此外，自研核心零部件可以減少對外部供應商的依賴，簡化供應鏈並降低成本，隨着公司業務規模的不斷增長，規模優勢將進一步顯現。

公司的終極願景是實現貨運無人駕駛，在朝着這一目標邁進的過程中，DeepWay深向採用漸進式發展路線，圍繞用戶場景定義開發，高度重視商業化落地。在組合輔助駕駛層面，“天璣·隨行”組合輔助駕駛系統已實現全系標配，在2000多臺已交付車輛上搭載，系統涵蓋預見性舒適制動、自適應巡航控制等十餘項輔助駕駛功能，全面提升駕駛安全性、運行效率和駕駛舒適度。

在高階智能駕駛開發上，DeepWay深向開發了“前車有人駕駛、後車無人跟車”的智能編隊運輸系統“天璣·雁行”，已經完成核心功能開發與技術驗證，在多個運營場景開展用戶適配測試。“天璣·獨行”單車智能無人駕駛系統則已獲得北京、天津、合肥等多地區測試牌照，在京津塘高速等路段開展常態化測試。

此外，圍繞智能運營，DeepWay深向還自研了“深向·天樞” 智能化運營解決方案，打造面向智能商用車的全棧式運營平臺，實現對公路貨運全流程的智能化管控，精準解決客戶安全管理、成本管理和高效運營三大核心需求。

打造物流行業“工業機器人”

當前，新能源重卡行業正迎來爆發式增長機遇，爲DeepWay深向的發展提供了廣闊空間。據灼識諮詢資料，2024年全球新能源重卡年銷量達9.55萬臺，市場規模達98億美元，預計到2030年銷量將激增至70.3萬臺，推動市場規模達到806億美元。

中國引領全球重卡的新能源轉型。2024年，中國新能源重卡銷量達8.48萬臺，銷售收入達455億元。同年，中國貢獻了全球新能源重卡銷量的88.8%及全球銷售收入的71.4%。中國新能源重卡的滲透率迅速上升，2025年9月滲透率達28.9%，到2030年，中國新能源重卡滲透率預計將達53.5%，年銷量達54.25萬臺，市場規模達人民幣2558億元，複合年增長率分別爲36.3%及33.3%。

在行業快速增長的背景下，以DeepWay深向爲代表的重卡新勢力，憑藉正向定義帶來的全生命週期成本優勢、場景適配性強等特點，成爲解決行業高碳排放、高總擁有成本（TCO）、高安全風險三大痛點的唯一有效路徑，這一趨勢與乘用車市場特斯拉等新勢力顛覆傳統燃油車格局的邏輯高度相似。換言之，新能源重卡新勢力未來崛起將成爲必然。

對於DeepWay深向而言，未來增長潛力主要來場景拓展和技術迭代。在場景拓展上，其已從短途大宗運輸向快遞快運、冷鏈運輸等中長途場景延伸，目前與申通、順豐等企業的合作已驗證中長途運營能力，500公里的單程續航可覆蓋核心城市羣間的運輸需求。根據灼識諮詢的資料，DeepWay深向交付的重卡最大續航里程爲660公里，是目前市場上續航最長的已批量交付新能源重卡車型之一，使公司得以在行業內率先佈局空間廣闊、競爭激烈度較低的每日300公里以上運輸場景。

在技術迭代上，公司堅信智能化技術將引領公路貨運行業的下一代革命，將長期堅持智能化技術佈局，在智能駕駛領域持續進行數據的快速積累和算法的閉環迭代，持續攻堅無人駕駛技術，推進RoboTruck開發及IPTS大規模應用。

基於軟硬件一體化協同自主研發，DeepWay深向成爲中國乃至全球首家採用正向定義方式打造智能新能源重卡解決方案並實現批量交付的公司，其推出的智能重卡已具備“工業機器人”的基礎屬性，後續有望成爲物流行業最早落地無人化工業機器人的企業，爲全球貨運行業智能化變革提供重要支撐。

綜上所述，DeepWay深向作爲率先完成從技術研發到大規模商業化跨越的企業，將推動中國新能源重卡產業由技術升級邁向國際化競爭。在這場全球化的“蝶變”中，以正向定義突破傳統燃油車架構束縛、以全棧自研“三電”系統構築牢技術壁壘、以漸進式智駕技術實現場景化落地、以全球化佈局驗證技術方案適配性，多維能力共同構成了這家“新能源重卡新勢力”第一股的核心價值。在新能源重卡行業加速發展的浪潮中，DeepWay深向的上市之路，值得市場期待。