希迪智駕

時間撥到2026年中，在“FOMO”（錯失恐懼症）情緒的裹挾下，全球製造業都在急切地尋找AI答案。但算力可以買，算法可以學，能讓AI直接落地並持續變現的場景卻無法憑空產生。物理AI世界裏的“金礦”究竟會在哪，這是亟待回答的首要問題。

從目前的發展節奏來看，無人駕駛顯然是具身智能商業化落地進度最快的方向。這其中，無人駕駛礦卡更是率先跑通了商業閉環。低速、封閉的工況特徵天然有利於無人駕駛礦卡的部署與發揮，更不消説機器還能將人從極端危險、繁重的作業環境裏解放出來，滿足了本質安全的需求。

在這條長坡厚雪的黃金賽道上，已經有企業率先完成了拓荒，甚至還基於自身對礦山場景的深刻理解與全棧能力，主動嘗試將業務半徑從運輸環節延伸至鑽、爆、挖、裝等更廣泛的生產作業鏈條。

2026亞洲物流雙年展上，深耕無人駕駛礦卡的智駕平台型企業希迪智駕（03881）官宣了其“重載具身智能”的最新定位。據希迪智駕CEO胡斯博博士在現場的介紹，未來希迪智駕將以智能化技術賦予重型裝備自主作業的能力，屆時公司的能力邊界也將順勢從運輸環節拓展到礦山作業全場景。會上，希迪智駕還發布了行業首款V2P（Vehicle-to-Pedestrian）便攜式智能終端TAG。

從“運輸”走向“作業”，在智通財經看來，希迪智駕正在打開的是一條從千億無人駕駛礦卡市場邁向重載具身智能這一萬億級賽道的價值通道。當資本市場還在爭辯AI的真實應用場景與落地節奏時，希迪智駕已經在用行動給出自己的答案。

水到渠成的戰略升維

要理解希迪智駕為什麼選擇對自身長期戰略進行升維，首先還是要看清楚它在無人駕駛礦卡這條路上已經走了多遠。

截至今年6月，希迪智駕已部署超1700台無人礦卡，建成了全球最大規模無人車與有人車混編車隊。在各種極端環境裏，希迪智駕的無人駕駛車隊已率先完成了規模化驗證：數據顯示，到2月28日希迪智駕無人駕駛累計運行里程就超過了1600萬公里，累計運煤及礦石量超1.4億噸。

完整的礦山生產鏈由“鑽、爆、挖、裝、運”五大工序構成，“自動駕駛本質上是最先實現商業落地的具身智能應用”，對於熟練掌握算法、軟件與硬件全棧能力的希迪智駕來説，將此前在重載運輸環節裏被反覆驗證過的重載控制、極端工況感知、集羣多智能體協同調度等機器人核心技術與數據，複用到鑽孔、爆破、挖掘、裝載等更廣泛作業場景，本來就是水到渠成的事情。

技術可行是基礎，而驅動希迪智駕率先躬身入局的關鍵則在於其看到了行業痛點以及背後藏着的萬億級藍海市場。據胡斯博介紹，無人礦卡覆蓋的只是礦山生產鏈裏30%左右的運輸環節，剩下60%-70%的生產作業才是真正高危、高難、無法標準化的核心地帶，且恰恰是這些部分決定着整座礦山的效率上限與安全底線。

需求倒逼行業智能化升級的歷史背景下，未來礦山的智能化顯然不會侷限於無人礦卡這一單一維度，全流程的無人作業已是必然方向。而在筆者看來，希迪智駕正是行業裏最合適來探索重載具身智能應用前景的種子選手。

一方面是希迪智駕對礦山場景的理解足夠深刻。礦山不是標準化工廠，每一座礦的地質條件、氣候環境、作業流程都不盡相同。希迪智駕的1700多台無人礦卡已經跑過了足夠多的工況，從海拔5000米的高原到千米之下的礦井深處，這些“在場”的經驗是任何實驗室或仿真系統都無法替代的。

並且正如前文提到的，作為堅持全棧技術自研的硬科技企業，希迪智駕掌握了從算法、軟件到硬件的完整能力，這使其具備將智能化技術從輪式機器人複用到重載具身智能的剛性條件。

另一方面，希迪智駕與礦山客户之間經年累月合作沉澱下的信任關係，也為公司後續推廣重載具身智能產品並實現規模化落地提供了有力支撐。眾所周知，礦企對安全與可靠性的要求近乎苛刻，一套系統從測試驗證到規模化部署，往往跨越數年時間。以公司重點客户台泥為例，2022年希迪智駕在江蘇句容落地了全球首個全礦區無人駕駛純電動礦車項目，在驗證了產品可靠性之後，信任的飛輪才開始真正轉動。台泥集團此後連續五次復購，至今累計落地無人礦卡50台。窺斑見豹，類似建立在長期合作基礎上的信任，也將成為日後希迪智駕推動重載具身智能規模化落地的強有力支點。

物理AI縱深推進打開長期想象空間

“構建一個硅碳共生的產業生態”，這是胡斯博在發佈會上為希迪智駕勾勒的長期願景。“硅”是智能系統，“碳”是人類智慧，機器執行，人類定義，兩者共同進化。

從輪式機器人起步，向重載具身智能自然延伸，用智能化技術賦予重型裝備自主作業的能力。支撐希迪智駕兑現這一成長路徑的商業模式，是其一以貫之的“大腦”定位：聚焦技術賦能，做行業最信賴的技術合夥人。

錨定這一目標，希迪智駕已經構建了“重載具身智能技術平台”，平台底層是統一數據引擎，中層是重載世界模型，頂層是集羣決策與調度系統。這套架構的最大價值在於泛化能力：同一套系統，多形態適配，跨場景複用。礦山積累的模型能力可低成本遷移至物流、基建等場景，技術價值的釋放不再受限於單一場景。

站在當前全球科技圈與投資圈FOMO情緒持續蔓延的時代背景下，智通財經認為，希迪智駕挺進重載具身智能領域並非單純意義上的打造第二增長曲線，而是公司圍繞物理AI展開的一場戰略縱深。從運輸到鑽、爆、挖、裝，這是希迪智駕在礦山生產鏈上的能力下沉與價值延伸，伴隨這一過程公司錨定的市場量級也將發生質變：從千億無人礦卡賽道，躍遷至萬億級的重載具身智能賽道。

目前，希迪智駕各類智能化產品已規模化應用於資源挖採與運輸、物流、大型基建及交通工程領域，總出貨量突破2萬台。與此同時，產品矩陣還在持續豐富中。6月24日的發佈會上，希迪智駕推出了行業首款V2P便攜式智能終端TAG。這款產品將安全防線從車輛延伸至人員側，標誌着公司智能終端產品及服務佈局實現了“人、車、路、雲”全要素覆蓋。

生態“朋友圈”的快速擴張，也在提前劇透希迪智駕的長期想象力。發佈會上，希迪智駕與陝汽旗下質子汽車達成無人重卡整體解決方案合作；與雲深處科技合作共同開發礦用機器人。更早之前，公司已與中材礦山、中材礦院簽約，與廣納集團簽訂500輛無人礦卡採購訂單，隨後還與英國MMD集團、舍弗勒、易普力、中聯重科等接連達成合作，合作伙伴覆蓋主機廠、礦業運營商、跨國設備巨頭等。全球化佈局也已同步啓動，希迪智駕正圍繞澳大利亞、巴西、印尼等資源大國推進商業化落地，並計劃在未來幾年逐步覆蓋非洲、中亞、中東等市場，建立在海外重載場景中的領先地位。

結語

從“運輸”到“作業”，從千億無人礦卡市場到重載具身智能這一萬億級賽道，希迪智駕此次的戰略升維是基於九年場景深耕後的必然一躍。當資本市場還在用“自動駕駛礦卡公司”的框架為它定價時，這家科技公司早已經將目光投向了更深處：用硬核技術去撬動物理AI世界裏更廣闊的生產場景。能力邊界在延伸，想象空間在打開，而這樣的希迪智駕，想必也是當下充斥着FOMO情緒的資本市場裏最值得投資者長期關注的“潛力股”。