智通財經APP獲悉，3月5日，全球首艘甲醇雙燃料動力滾裝船“港榮輪”，在港完成首次綠色甲醇加註作業。香港運輸及物流局局長陳美寶在加註發佈儀式致辭中指出，香港特區政府在2024年11月推出《綠色船用燃料加註行動綱領》，以建立完善的綠色燃料供應鏈及生態圈，在業界獲得極大支持和迴響。今日，香港已躋身液態天然氣和生物柴油常態化運作及加註的世界航運中心港口之列，不再處於試行或佈局階段，而是已邁向常態化。去年，香港先後進行了16次液化天然氣加註和110次生物柴油加註，涉及的綠色船用燃料加註量超過22萬噸。

陳美寶表示，國際航運業推動綠色燃料發展屬大趨勢，推動綠色低碳航運發展亦是國家發展的戰略部署。香港特區政府正積極謀劃和佈局提升作爲國際航運中心的競爭力，特別是邁向綠色智慧和智能化。她續指，未來香港會鎖定綠色甲醇，爲全球船公司提供全鏈條加註和貿易環境，希望爲國際航運業的不同持份者提供最佳選擇。

陳美寶又說，香港是全球第七、全國第二、大灣區內第一的船用燃料加註中心。香港一定會秉持固有優勢，在多種綠色燃料之中，進一步鞏固和維持領先地位。內地將會是全球綠色船用燃料的最大生產地，企業可以通過不同供應鏈運送燃料來港，亦有不同的新動力加註船隻可服務香港。香港作爲結合不同企業和供應的平臺，發展成爲綠色燃料加註和貿易中心，正正體現香港背靠祖國、聯通世界的獨特優勢。

剛宣佈的《財政預算案》提到了金融聯動航運的概念，瞭解到國際航運業建造新船或改裝船隻以應用綠色燃料均需要大量資金，陳美寶在致辭中特別向“國家隊”成員和國際航運企業推介，考慮以香港作爲融資首選之地。未來，香港特區政府會聯同香港金融管理局及不同的財經金融夥伴，與航運界共同探索如何在這方面更好地發揮國際航運和國際金融“雙中心”的優勢。

她預告稱，香港特區政府將於今年內提出重要法例修訂，爲大宗商品貿易商提供半稅稅務優惠，希望藉此契機加大力量，進一步吸引更多國際航運貿易商落戶香港，結合香港在綠色智慧和智能方面的發展，爲“雙中心”的優勢發展注入新思維、新動力。