博泰車聯

2025年，中國汽車智能化進程邁過“功能堆砌”的分水嶺，正式進入“AI定義汽車”的深水區。在這一關鍵轉型期，博泰車聯(02889)堅持“以AI技術為核心，軟硬芯雲一體化汽車和移動終端解決方案提供商及生態構建者”的戰略定位，交出了一份質與量雙重飛躍的答卷。

這份亮眼答卷，主要體現在三大核心維度：

一是營收實現突破，全年營收超35.1億元，同比增長37.26%。

二是研發投入躍升，研發投入同比增長83%，專利數量穩居行業前列。

最後則是，公司以中國市場25萬元以上中高端價位自主品牌乘用車前裝標配座艙域控市場份額第一的絕對優勢領跑高階AI智能座艙賽道，同時全球化佈局加速落地，實現了從本土領先到全球競逐的關鍵跨越。

當然，博泰車聯能夠在行業轉型關鍵期實現“量質齊升”並非偶然，而是公司長期堅持技術自研、高端引領、全球化拓展的前瞻性戰略佈局共振所致。

AI驅動全鏈協同，構築增長新範式

博泰車聯3月30日發佈的2025年度業績公告揭示，業績“量質齊升”的強勁動能，源自AI引擎驅動下三大業務板塊的深度協同。

報告期內，AI座艙與應用板塊作為核心基本盤，通過全棧自研技術+高端化戰略，實現份額與毛利雙突破。2025年，公司智能座艙域控制器交付量達130萬台，同比增長40%，帶動智能座艙解決方案收入達34.1億元，佔總營收97.3%。

與此同時，依託擎OS+擎Core+擎Cloud全棧自研技術，聯合商湯落地“擎感大模型”，博泰車聯以“軟硬雲一體化”方案構築起高端市場的技術護城河。市場地位也同樣印證了這一優勢——據高工智能汽車研究院數據，2025年公司在中國市場25萬元以上中高端價位自主品牌乘用車前裝標配座艙域控領域份額位居第一。

網聯服務則以AI全流程賦能，實現車聯網運營、OTA、數據服務全面智能化，交付能力持續獲客户認可，新增定點交付項目24個，進一步體現客户對公司服務質量及交付能力的持續認可。

而不止於國內領跑，博泰車聯亦在加速全球化戰略落地。期內，依託中國市場積累的研發、集成與工程交付經驗，公司穩步推進全球化戰略：與歐洲豪華汽車製造商的座艙合作持續深化，預計2026年開始交付覆蓋多種AI應用的量產產品;與國際知名OEM的合作在現有定點基礎上新增更多車型需求，已完成超100個國家的資質認證，將率先覆蓋澳洲、東南亞、南美、中東等地區。目前，博泰已形成“服務全球車企+支持中國品牌出海”的雙軌模式，全球化版圖加速成型。

從硬件交付到生態賦能，從本土領跑到全球競逐，博泰車聯正以AI為引擎，打通“技術-產品-服務”全鏈路，在高端化與全球化的雙輪驅動下，構築起量質齊升的增長新範式。

研發築基+生態卡位，築實技術護城河

在科技驅動型行業，技術深度即增長高度。2025年，博泰車聯以研發升級為基、生態卡位為翼、AI創新產品為矛，持續築牢技術壁壘，為業績量質齊升提供堅實底盤。AI相關收入接近1億元，較上年同期實現近210%的增長，驗證了AI應用場景的商業化能力。

一方面，博泰車聯積極推進以AI為戰略核心的研發創新，加速邁向“AI定義汽車”新階段。

報告期內，該公司持續加碼研發投入，研發費用同比顯著增長83%至3.79億元，為技術攻堅提供充足彈藥;累計申請專利超6000件，授權專利與發明專利數量穩步攀升，構建起深厚的知識產權壁壘。正是對核心技術的前瞻性投入，為博泰從“功能座艙”邁向“AI定義座艙”提供了源源不斷的創新動能。

另一方面，博泰車聯還憑藉獨家生態優勢搶佔鴻蒙賽道制高點，聚力共建AI生態共同體。

具體而言，博泰自主研發的擎OS具備高度開放性與兼容性，深度兼容鴻蒙、Linux、Android、QNX等主流操作系統，並與麒麟9610A處理器深度協同，形成“國產芯片+自主系統”的獨特優勢。同時，公司緊扣鴻蒙智行交付量高增趨勢，公司依託“軟件+製造+AI”全棧能力，深化服務鴻蒙智行車型，並順勢賦能鴻蒙生態向多元產品形態擴張，共創增量空間。

持續加碼研發創新下，博泰車聯已築牢技術護城河，多款創新產品錨定賽道新增長力。芯片層面，高通8295P/8397P、麒麟9610A多點佈局，高端座艙將於2026年推進量產。

結語

2025年，博泰車聯以AI為引擎實現業績量質齊升，憑藉研發深耕與生態卡位築牢技術壁壘，在汽車智能化賽道確立了清晰的領先格局。面向未來，公司亦充滿信心——將持續深化AI技術在汽車智能化領域的深度應用，引領行業發展。

與此同時，公司還於3月30日當天發佈基石投資人延長禁售公告。以實際行動彰顯對企業基本面與未來前景的堅定信心，這既是對公司當前經營質量的充分認可，更是對其長期價值的強力背書。

風物長宜放眼量，依託紮實的業績根基、清晰的戰略方向與市場共識加持，博泰車聯在智能汽車浪潮中的價值有望持續兑現，長期發展潛力值得期待。