特斯拉

特斯拉(TSLA.US)在德國市場遭遇滑鐵盧。今年1月份，特斯拉在德國的新車注冊量暴跌59%，僅爲1,277輛，創下自2021年7月以來的最低月度銷量記錄。這一數據由德國聯邦機動車管理局公布，顯示特斯拉在德國電動車市場的份額急劇縮減，而該市場整體銷量卻同比增長54%。分析認爲，特斯拉CEO馬斯克對德國極右翼政黨“德國選擇黨”的公開支持，可能影響了市場需求。

不僅僅是德國，特斯拉在歐洲的其他主要市場也遭遇下滑。1月份，該公司在法國的銷量暴跌63%，在英國則下降了12%。作爲歐洲叁大電動車市場之一的法國，同樣對特斯拉不太友好，而英國的銷量下滑更與馬斯克近期對英國首相基爾·斯塔默及其工黨政府的直接抨擊有關。此外，馬斯克還在美國總統唐納德·特朗普的陣營中進一步鞏固了自己的影響力，而特朗普威脅要對歐盟加征關稅，這無疑爲特斯拉在歐洲市場的發展蒙上了一層陰影。

此前，馬斯克在德國的言論引起軒然大波。1月份，他在自己的社交媒體平台X上與德國選擇黨領導人愛麗絲·魏德爾進行了一場直播討論，並在該黨的一場虛擬集會上發表講話，呼籲德國人“爲自己的文化感到自豪”，同時暗示不應“過度關注過去的罪行”。他的這一言論被外界解讀爲對納粹時期戰爭暴行的淡化，尤其是在奧斯維辛集中營解放80周年紀念日前夕，更是激起了德國社會的強烈憤怒。在德國，反思曆史是戰後國家認同的重要組成部分，馬斯克的言論無疑踩到了德國人的敏感點。

特斯拉銷量下滑的原因並不僅限于政治因素。該公司正在調整多個工廠的生産線，以生産新版Model Y——這一車型是特斯拉的全球銷量冠軍。這種生産線的改造導致了數周的産能損失，而特斯拉位于柏林附近的超級工廠也受到影響。此外，由于去年年底特斯拉全力沖刺銷量，部分市場可能面臨庫存短缺問題。盡管特斯拉在2023年第四季度交付了創紀錄數量的汽車，但全年銷量仍未能實現預期增長，甚至出現了十多年來的首次年度銷量下降。

特斯拉在歐洲市場的困境並非孤例。數據顯示，該公司在2024年全年四個季度內，均在加州市場出現銷量下滑，尤其是Model 3的銷量全年下降36%。加州是特斯拉的重要市場，但該州在2024年大選中以20.2個百分點的優勢支持特朗普的對手卡瑪拉·哈裏斯。與此同時，馬斯克與加州州長加文·紐森之間的矛盾持續升級，這或許也影響了特斯拉在該地區的市場表現。

截至發稿，特斯拉跌超2.4%，報382.61美元。