谷歌A

智通財經APP獲悉，據Alphabet(GOOGL.US)旗下無人駕駛部門Waymo網約車應用程序上的客戶通知顯示，由於預計舊金山灣區將出現暴風雨，Waymo 於週四暫時暫停了該地區的無人駕駛出租車服務。美國國家氣象局將舊金山灣區全境的洪水預警延長至當地時間週五晚上10點。通知上寫道：“由於美國國家氣象局發佈了山洪暴發預警，服務暫時停止。”

本週早些時候，該公司表示，將對其車隊進行更新，以便其無人駕駛出租車服務能夠在停電期間更好地運行。12 月 20 日，舊金山發生大停電，導致該地區數萬人斷電，Waymo 暫停了服務，並導致其部分自動駕駛車輛在交通中途停下，加劇或造成了交通擁堵。

Waymo尚未立即迴應置評請求，也未說明監管機構是否因山洪暴發預警而要求其在週四暫停服務。負責監管加州無人駕駛網約車服務的加州公共事業委員會在週四聖誕節假期期間沒有立即迴應有關信息的請求。

Waymo目前在美國五個市場運營商業化的無人駕駛服務，在2024年底時，這一數字僅爲三個。Waymo的無人駕駛出租車服務今年已在奧斯汀、舊金山灣區、鳳凰城、亞特蘭大和洛杉磯投入運營。據此前報道，該公司計劃在2026年大幅擴展其在美國及其他地區的業務範圍。

Waymo在試圖擴大其無人駕駛出租車服務的過程中，面臨着日益嚴格的公衆審查和安全擔憂。

舊金山市政交通管理局前首席執行官 Jeffrey Tumlin告訴媒體，監管機構和無人駕駛出租車公司可以從上週PG&E停電期間 Waymo 車輛造成的混亂中吸取寶貴的教訓。

Tumlin稱：“我認爲我們需要思考的是，‘在一天中的不同時段、不同的地理位置和不同的天氣條件下，城市街道上合理的自動駕駛車輛數量是多少?’”他還建議監管機構可以建立一個分階段的系統，允許自動駕駛汽車公司在通過特定測試的前提下快速擴大運營規模。

他說，其中一項測試是，如果自動駕駛汽車遇到像沒有正常工作的交通信號燈的四岔路口這樣令人困惑的情況，公司能以多快的速度安全地讓它們避開交通。

Tumlin表示，城市和監管機構還應該向無人駕駛出租車公司索取更多數據，以瞭解其車輛在停電、洪水或地震等預期緊急情況下的計劃或實際性能。