福特汽車

智通財經APP獲悉，福特汽車(F.US)一位高管透露，公司計劃在兩年後推出允許駕駛員在行駛中“解放雙眼”的自動駕駛技術，此舉可能推動這家傳統汽車製造商進軍新興的無人駕駛出租車(Robotaxi) 市場。

福特週三宣佈，將在2028年爲其Blue Cruise智駕系統升級L3級自動駕駛功能。該系統目前僅支持駕駛員脫手駕駛，但仍需目視道路。福特首席電動汽車、數字與設計官道格·菲爾德在接受採訪時表示，這項能讓駕駛員轉移視線的新技術，將首搭於公司即將推出的售價約3萬美元的全電動小型皮卡。

菲爾德表示，該技術將允許駕駛員在安全行駛的同時進行視頻會議或享受娛樂內容，福特預計這將成爲未來消費者的核心需求。“在人們當下生活的所有需求中，時間顯然位居前列，而駕駛壓力是他們希望擺脫的，”菲爾德表示“我們相信這項技術將極具吸引力。”

菲爾德並未排除福特利用該技術進軍無人駕駛出租車市場的可能性——他認爲這與其蓬勃發展的商用業務部門Ford Pro具有天然的協同效應。“我們不想過早斷言，但我們相信已擁有一個極具競爭力的平臺，可與合作伙伴共同探索這一領域，”他在談及開發無人駕駛出租車業務的可能性時表示，“L3技術的深化程度將決定我們的長期戰略。”

若福特加入無人駕駛出租車競賽，將標誌其戰略方向的重大轉變。2022年，福特曾關閉其自動駕駛子公司Argo AI並取消開發全自動駕駛汽車的計劃，菲爾德當時稱該任務“比登月還難”。如今他卻看到“多重力量正喚醒人們對自動駕駛網約車前景的認知”。目前，特斯拉和谷歌母公司Alphabet是該領域的主導者，華爾街視其爲潛在的高利潤市場。

現階段，福特正專注於向消費者推廣L3級自動駕駛技術。菲爾德透露，公司仍在研究定價策略，可能採用一次性收費、按里程計費或訂閱制等模式。

菲爾德強調，由於福特採用低成本部件自主研發了該技術，公司已形成差異化競爭優勢，有望讓更多消費者享用到這項科技。“我們將L3平臺搭載於起售價約3萬美元的車型上，而非像多數競爭對手那樣將其置於7萬至10萬美元的高端車輛之上，”他表示，“這具有重大意義。”