西南航空

智通財經APP獲悉，西南航空(LUV.US)公佈了好於預期的2025年第四季度業績和2026年業績指引，表明其爲提升盈利能力而推出的多項新舉措(包括擺脫長期以來的無指定座位和免費托運行李政策)已初見成效。受此提振，截至發稿，西南航空週四美股盤前漲超5%。

財報顯示，西南航空Q4營收同比增長7.4%至創紀錄的74.42億美元，但不及分析師平均預期的75.03億美元。其中，乘客業務營收爲67.85億美元，同比增長7.6%。盈利方面，在剔除特殊項目後，營業利潤爲3.80億美元，同比下降4.3%;淨利潤爲3.01億美元，同比下降15.4%;每股收益爲0.58美元，好於分析師平均預期的0.57美元。西南航空首席執行官鮑勃·喬丹此前就曾預測，第四季度將實現創紀錄的營收以及“顯著”的利潤率改善。

第四季度，可用座位里程數(ASM，即運力)同比增長5.8%。每可用座位英里營收(RASM)——衡量航空公司定價能力的關鍵指標——爲16.16美分，同比增長1.5%。每可用座位英里成本(CASM)爲15.31美分，同比增長0.2%。不包括燃油項目的每可用座位英里成本爲12.42美分，同比增長0.3%。

在維權投資者埃利奧特投資管理公司的壓力下，西南航空一直致力於提高效率和更好地管理定價，這迫使公司董事會進行改組，並加速了對該航空公司長期商業模式的全面改革。該航空公司正努力增加高級選項，例如更多的腿部空間和收取托運行李費。該公司還推出了限制更嚴格的入門級“基礎票價”(Basic fare)，並收緊了旅行積分的使用規則——這些附加收費和條款是西南航空長期以來刻意迴避的，但競爭對手多年來一直藉此提升收入。而作爲其提高利潤戰略的一部分，西南航空本週早些時候從長期實行的開放式座位系統轉變爲推出指定座位，這將使機上體驗更接近大型傳統航空公司。

喬丹在聲明中表示：“我們在削減成本目標方面表現超出預期，通過新技術提升了運營可靠性，並通過股票回購和分紅向股東返還了29億美元。”此外，喬丹稱這一轉型爲“西南航空歷史上最雄心勃勃的一次變革”，並表示，從成本削減到可靠性提升的早期執行成果已爲今年“顯著的盈利增長”奠定了基礎。

與此同時，西南航空給出了樂觀的前景展望，預計2026年全年調整後每股收益至少爲4美元，高於分析師平均預期的3.20美元。該公司還預計，2026年第一季度調整後每股收益至少爲0.45美元，同樣高於分析師平均預期的0.28美元。

西南航空表示，本週開始在航班上推出的指定座位和額外腿部空間選項，可能會根據客戶爲這些升級付費的意願，進一步提振盈利。該公司稱，未來一個月內應能更清楚地瞭解這類需求的強度，並計劃在4月發佈下一次季度更新時、或可能更早，提供更爲詳細的2026年利潤指引。西南航空還預計，2026年第一季度的單位收入——這一衡量航空公司在其飛行規模下創造收入能力的關鍵指標——同比至少增長9.5%，而分析師的預期爲增長6.53%。