瑞浦蘭鈞

2月2日，瑞浦兰钧（00666）发布上市以来首份盈喜公告。公告显示，公司预计截至2025年12月31日止年度实现净利润6.3亿元至7.3亿元（人民币，下同），较2024年同期净亏损13.53亿元成功扭亏为盈。盈利突破核心源于两大关键因素协同发力：一方面是动力及储能电池产品出货量持续增加，有效带动收入稳步增长；另一方面是产能利用率提升与降本增效措施落地，推动毛利显著改善。

两大驱动因素形成的“量利齐升”正向循环，标志着公司业务正式告别培育期，迈入高质量盈利新阶段。受盈喜利好影响，公司股价于2月2日盘中反应积极，一度上涨至12.99港元，最大涨幅达12.6%，资本市场对公司基本面改善的认可直接显现。

智通财经APP了解到，在动力电池领域，瑞浦兰钧产品覆盖乘用车、商用车、工程机械等多元场景，凭借高能量密度、长循环寿命等优势，与国内外头部车企建立长期稳定合作。2025年上半年，公司动力电池出货量达13.53GWh，同比增长78.5%，在国内磷酸铁锂动力电池装机量中排名第七。

据绿色重卡统计数据显示，2025年公司新能源重卡电池装车量同比大增278.74%，市占率提升至8.14%，稳居全国第二。公司针对重卡行业核心需求推出的定制化产品及辰星系列电池，有效解决行业痛点，进一步巩固市场地位。

作为储能领域领军者，公司以大电芯技术为驱动，产品覆盖集中式电力储能、工商业储能和家用储能等全场景并通过国家GB、美国UL、国际IEC等多项权威认证。据ICC鑫椤储能数据库统计，2025年前三季度，储能电池出货量超30GWh，跻身全球前列，其中户用储能电芯出货量稳居全球第一。

出货量的快速增长，得益于技术创新与产能布局的双重支撑。瑞浦兰钧在上海、温州、嘉善设立三大研发中心，截至2025年6月30日拥有1072名研发人员，累计获授2977项专利；动力电池领域的问顶54Ah电芯成为混动市场标杆，4C-6C超充电芯稳步推进，储能领域的问顶392Ah电芯及配套Powtrix™ 6.26MWh系统通过极端安全测试，循环寿命超10000次。据悉，“问顶”系列总出货量已超20GWh。

作为青山集团旗下核心新能源资产，瑞浦兰钧背靠全球不锈钢和镍金属巨头的产业资源，青山实业已将产业链延伸至锂、钴等新能源核心资源领域，为公司提供了长期稳定且具成本优势的原材料供应。这一独特的产业链协同“护城河”，使其在原材料价格波动周期中具备更强的议价能力与风险对冲能力，成为降本增效的关键支撑。

当前，全球能源转型加速，新能源汽车渗透率持续提升，叠加各国新型储能政策支持，行业需求旺盛。基于现有技术与产业链优势，瑞浦兰钧未来将聚焦核心技术迭代，推进高容量储能电芯研发与新型电池应用拓展；产业链端深化全球化布局，优化成本结构并分散地缘风险；同时在循环经济领域通过战略合作抢先布局，成长空间值得期待。

在“双碳”目标持续推进的大背景下，此次扭亏为盈是瑞浦兰钧发展的重要里程碑，预示着其在新能源赛道的长期成长潜力。凭借技术壁垒、产业链协同优势与全球化布局，公司有望持续受益行业红利，进一步扩大市场份额，为投资者与行业创造更大价值。