太平洋航運

智通財經APP訊，太平洋航運(02343)發佈公告，2026年初，市場延續農曆新年前的正常季節性走勢。季度內，幹散貨運費水平較去年同期有所上升，主要由於地緣政治相關因素引致的航線擾動及營運效率下降，推動噸位航距需求增加，並限制了有效供應。自2026年3月阿拉伯灣地區爆發戰事以來，相關因素進一步對市場供需兩方面造成影響。

於2026年第一季度，公司的核心業務錄得小靈便型及超靈便型幹散貨船按期租合約對等基準的日均收入分別為1.21萬美元及1.4萬美元，其分別按年增加11%及14%，日均收入分別超越期內BHSI(經調整)及BSI現貨市場指數1030美元及2050美元。

2026年第二季度的核心小靈便型及超靈便型幹散貨船日數中，分別已就70%及90%的日數按日均租金14,000美元及 17,080美元訂約。就2026年第二季度而言，在2026年的核心小靈便型及超靈便型幹散貨船日數中，分別已就22%及 35%的日數按日均租金1.04萬美元及1.38萬美元訂約，其中已訂約核心小靈便型幹散貨船日數比較多為逆航貨運。

此外，公司的營運活動持續擴展，於第一季度6240營運日數中錄得日均利潤340美元(淨值)。公司的營運活動透過將客户的現貨貨物與短期租賃貨船相匹配來補充公司的核心業務，能賺取利潤併為公司的業績作出貢獻。

2026年第一季度的貨運租金比較穩健，且強於去年同期。2月底爆發的戰爭加劇了市場受到的干擾，導致貨運租金自 2026年3月起出現波動。

於2026年第一季度，小靈便型(BHSI 38,000載重噸(經調整))及超靈便型(BSI 5.8萬載重噸)幹散貨船的現貨市場日均租金水平分別為1.11萬美元( 淨值 )及 1.19萬美元(淨值)，與2025年同期相比分別增加39%及51%。

截至2026年4月15日，按波羅的海交易所所報於2026年第二季度至第四季度的貨運期貨協議租金高企，其中小靈便型及超靈便型幹散貨船的貨運期貨協議租金分別為每日1.4,1萬美元(淨值)^╱1.62萬美元(淨值)。