摯達科技

智通财经APP获悉，从同济大学新能源汽车实验室的一个科研项目起步，到成长为全球家用充电桩销量冠军、港交所“全球智能充电第一股”，挚达科技(02650)的成长轨迹始终与“产学研”三个字紧密相连。在国家大力倡导发展“新质生产力”的当下，挚达正通过深化校企合作，将实验室的前沿技术转化为推动产业变革的现实动力。

锚定“人工智能+先进制造”，重塑充电产业新形态

2026年5月，国务院总理李强在北京调研时强调，要“推动人工智能与先进制造业深度融合”，并明确指出“智能机器人是人工智能和先进制造业融合发展的重要载体”。他特别提出，企业是推动产业变革的主力军，要“充分发挥企业创新主体作用，支持更多企业加大研发投入，加强产学研协同攻关”。这一高屋建瓴的指示，不仅为挚达科技的发展指明了方向，更直接印证了挚达与同济大学深化合作的战略前瞻性。

当前，全球汽车产业正经历从“电动化”上半场向“智能化”下半场的激烈转型。随着AI大模型上车和自动驾驶商业化的加速，智能充电不再仅仅是提供电力补给，而是作为智慧交通与智慧城市的关键接口。行业趋势显示，若补能环节无法实现自动化，智能驾驶的“最后一公里”便无从谈起。无论是华为的全液冷超充结合AI调度，还是百度Apollo与特斯拉在自动充电领域的布局，都预示着“无人化、自动化”补能将成为智能出行生态的标配。

深化校企协同，攻克机器人核心技术壁垒

在此背景下，挚达科技与同济大学机械工程与机器人学院签署的产学研合作协议，正是对国家“产学研协同攻关”号召的积极响应。双方共建“自动充电机器人联合创新平台”，将企业的实际技术发展转化为高校的科研课题，让高校的科研力量定向突破产业痛点。这种深度融合的模式，不仅打通了从“需求—研发—应用”的完整链条，更让挚达在智能化下半场的竞争中，牢牢掌握了核心技术的主动权。

此次共建的“自动充电机器人联合创新平台”，将聚焦于视觉识别、运动控制、车桩协同以及无人充电系统等关键技术方向。通过建立“课题双向发布”与“毕业设计双导师制”，挚达将企业的实际技术难题——如如何让机械臂像人手一样精准、柔性地完成插拔枪动作——转化为高校的攻关课题。企业的工程场景为高校提供了真实的数据与需求，高校的科研力量则为企业定向突破关键问题。这种模式不仅解决了企业的研发压力，更在人才培养端提前植入了“机器人思维”，实现了人才链与产业链的无缝对接，构建起从基础研究到应用落地的完整闭环。

除了共建自动充电机器人联合创新平台这一核心抓手外，双方还致力于构建全方位、深层次的产学研协同长效机制，旨在实现人才链与产业链在培养阶段的无缝衔接，真正打通从“需求—研发—应用”的完整闭环，为行业持续输送高素质的复合型人才与前沿技术成果。

从技术突破到规模商用，打造完整产品矩阵

产学研协同的持续推进，已转化为可规模部署的技术成果。截至目前，挚达科技在自动充电领域已获得近40项发明专利。前期推出的绳驱柔性机器人“灵蛇SmartLink”已在香港国际机场实现规模化运营，标志着挚达的产品在复杂商用场景中完成了交付验证。在此基础上，2026年4月，挚达进一步推出家用自动充电机器人“开拓者Robot”、全球首创的无人公共充电整体解决方案，以及海外旗舰交流桩Nexus，至此，产品矩阵从单一设备拓展至覆盖家用、公共、海外的完整智能充电生态。

从同济实验室的一粒种子，到如今构建“产品+平台+服务”三位一体的架构，挚达科技以持续的技术创新投入为底座，正将技术成果系统化地转化为产业能力。挚达科技正秉承着“让全球每个家庭都能用上电动汽车与绿色能源，让全球每个停车场都用上自动充电机器人”的愿景，稳步前行。在“人工智能+先进制造业”深度融合的国家战略下，挚达与同济的产学研模式，无疑为智能充电行业书写了一份高质量的“新质生产力”范本。