智通財經APP獲悉，5月20日，香港署理環境及生態局局長黃淑嫺答覆議員提問時表示，香港電動商用車目前發展較慢，主要原因是技術尚未成熟，未能達到規模化使用。當局會採取多管齊下的策略，透過政策導向建設以高速充電樁為骨幹的公共充電網絡，推出一項2,000萬港元的商用車專用高速充電樁計劃，為整體商用電動車普及化作支援。

黃淑嫺表示，政府已在新能源運輸基金(基金)預留了超過六億港元，資助專營巴士營辦商購買約600輛電動巴士，以及資助的士車主購買3000輛電動的士。各專營巴士營辦商現正籌備有關電動巴士招標事宜，以在2027年年底前訂購電動巴士，並在2029年年底前完成車輛交付及登記。預期第一批電動巴士將於2027年完成車輛登記並逐步投入服務。

截至2026年四月底，電動的士資助計劃的首四輪邀請中，已接受資助配額並已於指明限期內提交訂單文件的有1992輛的士，當中786輛電動的士已領牌。政府將繼續按車齡邀請合資格車主參與計劃，以實現在2027年年底前投入3000輛電動的士的目標。就電動輪椅的士方面，更新版《路線圖》提出政府計劃在2026年進一步推出5,000萬港元的資助計劃。

至於其他商用車種包括非專營巴士，其整體電動化進程仍處於初期階段，技術和車款仍未足以大規模應用，當局會逐步推進這些車種在香港的應用。

與此同時，政府正逐步將油站轉型為高速充電站，過去兩年多已透過公開招標推出六幅高速充電站用地，合共可提供超過110支高速充電樁。此外，政府正透過調整油站土地契約條款，推動油站營運商於油站內加裝電動車充電樁，現時全港約有60個油站具條件加裝充電樁，截至2026年四月底，已有29個油站獲批加裝85支高速充電樁，當中首兩支加裝的高速充電樁位於鑽石山的油電站，已在2026年二月開始營運，另預計有約15支未來數月內會投入營運。政府期望自2026年起可透過油站加裝充電樁計劃陸續提供最多約180支高速充電樁。預計上述高速充電站及油電站的約300支高速充電樁共可支援近18000輛電動車。

同時，環境及生態局一直協助專營巴士營辦商開放巴士車廠的充電設施。現時，專營巴士營辦商已在日間時段開放其位於荔枝角巴士車廠的約12支高速充電樁予公眾使用。預計於2026年內，共有另外10個巴士車廠的約72支高速充電樁可開放予公眾使用，可以支援約4000輛電動車。

此外，政府會在2027年年底前設置50支電動的士專用高速充電樁(可以支援約300輛電動的士)，其中12支已全面投入運作，餘下的38支亦已於2025年年底批出標書進行安裝工程。除了上述專用高速充電樁之外，電動的士也可以使用現時私人市場上數目日益增長的公共充電設施。截至2026年三月，公共充電樁有約16880支，其中約2940支為快速或高速充電樁。

至於原來計劃的電動的士充電設施試驗項目，考慮到三億港元高速充電樁鼓勵計劃的推出和所得經驗，將轉為推出一項2,000萬港元的商用車專用高速充電樁計劃，鼓勵業界安裝功率至少達240千瓦的商用車專用高速充電樁，以更好支援所有的電動商用車，包括電動的士。