智通財經APP獲悉，6月10日，香港環境及生態局局長謝展寰在回覆議員提問時表示，專責組已經推出了包括柴油補貼計劃、減免所有商用車輛隧道費、液化石油氣燃料補貼、設立公共交通服務特別申請工作組等措施以應對燃料價格。

第一，柴油補貼計劃（補貼計劃）由今年四月三十日起實施至六月二十九日，為期兩個月，支援以柴油為燃料的公用或商用車輛及船隻和相關工商業。在補貼計劃下，在香港本地使用柴油的用户在購買柴油時可獲得每公升港幣三元的補貼，從而令每公升柴油售價下調港幣三元。相關補貼措施預計需約18億港元。

第二，五月十七日起，減免所有商用車輛使用香港政府收費隧道百分之五十的隧道費，為期兩個月，直至七月十六日。臨時措施旨在減輕商用車輛的營運成本，因此措施的受惠對象是商用車司機和營辦商。預計約165000輛商用登記車輛會受惠，香港政府的隧道費收入預計減少約1.6億港元。

第三，五月三十一日起，香港政府向的士、公共小巴及學校私家小巴提供每公升港幣0.5元的液化石油氣燃料補貼，為期兩個月，直至七月三十日。臨時措施旨在減輕以液化石油氣為主要燃料的本地客運商用車輛的營運成本，以減低其加價壓力，預計措施可惠及約16900輛液化石油氣（包括液化石油氣混能）的士、約3440輛石油氣公共小巴（包括綠色專線小巴及紅色小巴），以及約170輛石油氣學校私家小巴。

第四，設立公共交通服務特別申請工作組（工作組），協助公共交通營辦商（包括公共巴士和渡輪）靈活應對燃油成本上升的申請。工作組已於四月十六日召開首次會議，聽取專營巴士營辦商目前的經營環境和營運情況，以及他們應對燃油成本上升的措施。工作組會考慮具針對性的臨時措施，協助營辦商節省能源和提升營運效率，以應對油價變動。

謝展寰指出，香港車用燃油的零售價一向是個別油公司按市場原則和營運成本而釐定，香港政府明白香港各行業對車用燃油價格的關注，密切監察香港本地車用燃油零售價有否跟隨國際成品油價的升降走勢變動，並且和油公司保持聯絡，敦促他們在國際成品油價回落時應儘快調低其零售價格。

為協助公眾監察本地車用燃油價格的變化，香港環境及生態局由2026年四月一日起，每週發佈各油公司無鉛汽油和柴油在門市折扣後的七天移動平均零售價，與同期國際成品油的市場指標價格走勢，提升市場和價格的透明度。競爭事務委員會（競委會）亦已與油公司會面，強調市場公平競爭和資訊透明的重要性。競委會將繼續密切注視市場有否出現合謀定價或不公平競爭的行為，確保市場公平運作。

香港有着背靠祖國的優勢，在全球不少地區和城市都出現能源供應短缺下，得以能夠維持供應穩定，只是香港的燃油價格仍然是按市場原則釐定。

謝展寰表示，目前並未打算引用《石油（保存及管制）條例》（第264章）第6條。香港政府會繼續動態評估，密切留意國際局勢和能源價格走向，統籌各政策局和部門做好應對預案，並作前瞻性部署，亦會研究不同的舉措，適度緩解油價上升對社會民生帶來的影響。