保時捷(POAHY.US)今年因産品線調整將面臨8億歐元(約合8.31億美元)的損失，這將進一步壓縮這家跑車制造商本已令人失望的利潤率。

保時捷在周四的聲明中表示，增加內燃發動機和插電式混合動力車型以擴大産品組合的相關費用，將使今年的銷售回報率降至10%至12%之間。此外，該公司預計2024年的利潤率將處于預測範圍的低端，即約14%左右。

去年，由于市場需求低于預期，保時捷成爲主要汽車制造商中放緩向電動車轉型的企業之一。在中國市場，向電動車轉型的挑戰使該公司付出了沉重代價，交付量出現下滑。本月初，保時捷披露可能同時更換其首席財務官和銷售總監。

保時捷去年的利潤率未能達到最初15%至17%的預期。Bloomberg Intelligence資深行業分析師Michael Dean表示，保時捷對今年的預測可能也不會受到市場歡迎。

“2025年10%-12%的利潤率指引將令人失望，”Dean在一份報告中寫道。他指出，保時捷的指引暗示調整後的利潤率將在12%至14%之間，低于分析師平均預期的14.2%。

Bernstein分析師Stephen Reitman予以保時捷“持有”評級，他表示2025年展望的“急劇惡化”是一個“主要擔憂”。

“今天這份簡短但重要的聲明通常需要管理層在短期內進行後續簡報電話會議，以進一步解釋並安撫不可避免的緊張市場，”Reitman在一份報告中寫道。他表示，保時捷不能等到3月12日公布財報時才采取行動。

保時捷股價去年下跌27%，這家總部位于德國斯圖加特的公司自2022年IPO以來持續下挫。其市值已從2023年5月的1095億歐元高點減半。