智通财经APP获悉，燃油价格大幅上涨之际，法国汽车制造商雷诺集团(RNLSY.US)正加速推进产品阵容电动化，计划未来推出的车型将以纯电动车为主。

雷诺周二在投资者日前宣布，到2030年，该公司计划在欧洲市场推出22款全新车型，其中16款为纯电动车。此外，雷诺还将在欧洲以外市场投放14款新车型，以寻求更强劲的增长。

雷诺此举正值市场面临复杂局面之际：一方面，伊朗局势扰乱石油供应，国际汽油价格持续攀升;但与此同时，受市场需求疲软影响，包括Stellantis(STLA.US)、沃尔沃(VLVLY.US)在内的多家车企已纷纷调整其电动车发展目标。

此外，在来自Stellantis和比亚迪(01211)等中国竞争对手的竞争压力日益加剧的背景下，雷诺首席执行官Francois Provost面临提升销量的巨大压力。今年以来，雷诺股价已下跌约两成。

作为以欧洲为核心市场的车企，雷诺寄望欧洲电动车市场能重拾增长动能。随着德国等国重启电动车补贴政策，欧洲插电式车型销量持续回升：1月欧洲电动车注册量同比增长14%，插电混动车型销量大涨近三成。

作为雷诺资深高管、曾担任集团采购总监的Provost，在前任Luca de Meo突然离职后，一直在全面推行成本削减措施，以帮助稳定公司运营。

Provost一直试图向投资者表明，雷诺必须学习中国竞争对手的高效与灵活。目前，雷诺已与吉利集团(00175)达成合作，以加快韩国、巴西等市场的车型研发进度并降低成本。

雷诺在周二重申其中期业绩目标：集团营业利润率维持在营收的5%至7%，汽车业务年均自由现金流至少15亿欧元;计划每年将单车可变成本降低约400欧元。

雷诺还表示，2030年后仍将继续使用混动技术。公司将通过进一步精简零部件——单车平均零部件数量减少30%，并部署350台人形机器人承担繁重及低附加值工作，以此持续控制成本。

此外，雷诺计划进一步扩大在拉美和印度市场的份额，同时依托自有平台巩固欧洲本土根基，提升市场竞争力。

Provost在声明中表示：“要成为欧洲标杆车企，就必须立志在欧洲设计和制造出在吸引力、技术实力与竞争力上均属一流的产品。”