英國石油

埃克森美孚

智通财经APP获悉，4月13日，英国石油(BP.US)宣布，同意以270万美元现金从加拿大油气勘探公司Eco Atlantic Oil & Gas手中收购纳米比亚三个海上勘探区块(PEL97、PEL99和PEL100)60%的运营权益。交易完成后，Eco Atlantic将保留25%的权益，纳米比亚国家石油公司NAMCOR持有10%，本地合作伙伴持有5%。

这项交易标志着这家石油巨头正式进军这个南部非洲国家，成为其油气作业者。纳米比亚是全球油气勘探的热点地区，并有望在2030年实现首次产油。这些区块位于沃尔维斯盆地，该盆地位于储量丰富的奥兰治盆地以北——这里是所有纳米比亚的海上油气发现的所在地，这些发现均由包括壳牌(SHEL.US)和道达尔(TTE.US)在内的石油巨头完成。英国石油公司表示，Eco Atlantic将继续与纳米比亚国家石油公司NAMCOR共同参与这些区块的开发。

收购金额对于年营收超2000亿美元的能源巨头英国石油而言，几乎微不足道。但这笔小额现金交易，却标志着BP在经历数年低碳转型挫败后，正式以作业者身份踏入全球最炙手可热的新兴勘探前沿——纳米比亚。

英国石油的战略急转弯：从"绿色激进"到"油气回归"

此次收购不仅是一次区域性的扩张，更是英国石油战略大方向调整的缩影。英国石油在可再生能源领域遭遇挫折后，已将重心重新转向油气业务。英国石油一直面临着公布更多信息的压力，以证明其将支出从低碳项目转向油气项目的战略将提升股东价值。

2020年，英国石油时任CEO伯纳德·卢尼曾推出激进能源转型计划，将战略重心从化石燃料转向低碳业务。然而，这一路线使该公司长期跑输同行。2025年第四季度，该公司能源转型业务预计计提高达50亿美元的减值损失，全年基本重置成本利润从2024年的89亿美元下滑至75亿美元，运营现金流从273亿美元降至245亿美元。

维权投资者随即施压。对冲基金Elliott Management通过衍生工具持有英国石油超5%股权，要求其到2027年将年度自由现金流从约80亿美元提升至200亿美元，并将年度支出压缩至约120亿美元。为应对压力，英国石油在2025年2月宣布战略重置：将石油和天然气投资提升至每年约100亿美元，同时将低碳能源投资削减50亿美元;承诺到2027年底前出售价值200亿美元的资产，将净债务削减至140亿至180亿美元区间;同年3月，进一步暂停股票回购计划，将成本削减目标提高至55亿至65亿美元。

管理层的更迭进一步强化了这一转向。2025年12月，英国石油任命Woodside Energy掌舵人梅格·奥尼尔为新任CEO，她不仅是该公司百年历史上首位外部空降的首席执行官，更成为全球五大石油巨头中首位女性掌门人。奥尼尔在Woodside Energy期间专注核心天然气资产、推动必和必拓石油部门数十亿美元收购，始终是天然气作为过渡燃料的大力倡导者。2026年4月她正式上任，标志着战略方向的重要回摆。

纳米比亚收购恰在其上任前夕落地，被视为新战略落地的信号弹。英国石油上游业务主管Gordon Birrell在声明中直言："纳米比亚是一个吸引越来越多行业兴趣的地区，拥有多个令人振奋的前沿盆地。此次协议标志着英国石油作为作业者进入该国，加强了勘探组合，并提供了长期增长潜力。"

英国石油此次切入的沃尔维斯盆地，是纳米比亚两大海上勘探热点之一，紧邻所有发现所在的奥兰治盆地以北。纳米比亚的勘探热潮始于2022年。壳牌的Graff发现与道达尔的Venus发现，使该国从勘探荒漠一跃成为全球关注的前沿市场。据纳米比亚政府估算，该国潜在油气资源超过110亿桶油当量。纳米比亚计划在2030年实现首次产油，第六个国家发展计划(NDP6)明确提出到2030年生产1.5亿桶油当量的目标。

然而，英国石油进入之际，这片"处女地"已相当拥挤。道达尔运营的Venus发现(PEL 56)被视为最成熟的开发项目，预计2026年做出最终投资决策(FID)，目标2029至2030年实现首油。2025年底，道达尔与Galp Energia达成战略合作，将Venus与Mopane两大发现纳入统一开发框架。壳牌2026年计划在PEL 39启动新一轮五口探井的钻探活动，尽管其此前因储层品质问题对该区块计提了4亿美元减值。雪佛龙(XOM.US)计划于2026年或2027年在沃尔维斯盆地钻探探井，并已收购PEL 82区块80%的权益。

在这个竞争格局中，英国石油选择沃尔维斯盆地而非已证明资源潜力的奥兰治盆地，既是受限于优质资产获取难度，也是一种差异化切入策略——押注沃尔维斯盆地具备类似奥兰治的地质潜力，而进入成本远低于后者。与此同时，当前的国际油价前景也因战争溢价而抬升。

国际油价重回三位数：英国石油战略回摆的宏观推手

2月底美以对伊朗军事冲突骤然升级，彻底改变了过去一年疲软的油价走势。霍尔木兹海峡这一全球石油运输“咽喉”航运近乎停滞，国际能源署(IEA)直言这将导致“石油市场历史上最大规模的供应冲击”。

由于美国和伊朗在伊斯兰堡谈判未能达成任何协议，加之美军方宣布将对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁，国际油价周一再度升破100美元关口。而且市场的一个基本判断正在形成：地缘政治风险溢价已从“短期扰动”升级为“长期结构性因素”。

高盛大宗商品联席主管达恩·斯特鲁文指出，市场不会轻易遗忘史上最大的供应冲击，供应过度集中与剩余产能受损的现状，已经实质性地推高了长期的“安全溢价”。除了华尔街投行此前纷纷上调油价目标之外，更有许多预测油价甚至可能突破150美元，创下历史新高。

周一，石油专家、Onyx Capital Group董事总经理Jorge Montepeque警告，如果美国按计划对霍尔木兹海峡实施海上封锁，油价可能会飙升至每桶150美元。法国兴业银行此前也警告称，若霍尔木兹海峡关闭两个月——目前已关闭近一个半月，布伦特原油价格存在达到150美元/桶的风险。

这一宏观背景，为英国石油的战略回归提供了最强有力的支撑。正如该公司在“重建BP”新战略中明确的：计划到2030年启动10个新的重大上游项目，将全球产量提升至每日230万至250万桶油当量，上游投资回报率从10%提升到15%。油价中枢的上移，让这一雄心勃勃的目标变得更具现实性。

20美元盈亏平衡：高油价环境下纳米比亚的超额溢价

对于英国石油在纳米比亚沃尔维斯盆地的勘探投资，当前油价水平赋予了极高的安全边际。道达尔能源CEO帕特里克·普扬曾公开表示，尽管其纳米比亚Venus项目面临3000米超深水技术挑战，但20美元/桶的盈亏平衡成本仍极具商业吸引力。

按照市场分析，即便以最保守的70美元/桶油价计算，纳米比亚若实现35万桶/日的产量，年度总收入可达约90亿美元。而在当前布伦特原油期货突破100美元的背景下，这一数字将轻松突破120亿美元。即便按照最保守的油价情景——花旗此前预计的62美元/桶布伦特均价——纳米比亚海上项目的经济性仍然显著优于英国石油许多其他上游资产。

对英国石油而言，这更像是一笔“期权费”——以不到300万美元和勘探承诺，锁定沃尔维斯盆地的进入权。该公司官方声明称：“纳米比亚是一个吸引越来越多行业兴趣的地区，拥有多个令人振奋的前沿盆地。此次协议标志着英国石油作为作业者进入该国，加强了公司的勘探组合，并提供了长期增长潜力。”