特斯拉

特斯拉(TSLA.US)下一個重大能源佈局也許並非來自汽車業務，而是一座位於休斯頓郊外、規模龐大的太陽能製造園區。最新報道顯示，這或許正是該公司在德克薩斯州布魯克郡悄然推進的計劃。

智通財經APP獲悉，特斯拉正在其布魯克郡廠區內開發一座大型太陽能製造基地，該地同時還在建設Megapack電池工廠。該地塊位於帝國西部商務園，距離休斯頓以西約35英里。

報道稱，該擬建項目將覆蓋太陽能製造的幾乎全部環節——從拉晶、切片到光伏電池生產及成品組件組裝——形成一座垂直一體化的生產設施，配套潔淨室級別製造空間，建設支出超過2.5億美元。

若按計劃建成，該項目將成為特斯拉朝着埃隆·馬斯克提出的“年太陽能製造產能達到100吉瓦”目標邁出的最清晰一步。

這一規模將遠超特斯拉當前的太陽能業務版圖。據瞭解，該公司位於紐約州布法羅的工廠在2025年底低調重啓TSP-420太陽能板生產後，年產能僅約為300兆瓦。

布魯克郡項目的特殊之處在於，它將特斯拉更廣泛的能源生態系統緊密串聯。該公司已將屋頂太陽能、Powerwall家用電池、電動車充電及Megapack電網級儲能整合為一個互聯的能源平台。

這一時間點契合了AI數據中心等耗電技術的需求增長。大規模太陽能製造既能支撐發電能力，也有助於降低對石油、煤炭和天然氣等污染燃料的依賴。

特斯拉的雄心規模可觀。2023年美國太陽能裝機總量約為32吉瓦，意味着特斯拉的長期目標將數倍於該年度數字。

布魯克郡在工業基礎設施、運輸通道及熟練勞動力方面的優勢，有助於加速項目建設，但施工時間表及國際設備採購等問題仍存不確定性。

對於考慮購買電動車的駕駛者而言，家用充電通常遠低於依賴公共充電站的成本，每年可為家庭節省數百美元。如果有意安裝家用二級充電樁，Qmerit可幫助業主從認證安裝商處獲取免費的即時安裝估價。

太陽能板還能大幅提升電動車節省成本的效果，因為用自家發電充電往往比使用公共充電樁或完全依賴電網供電更便宜。EnergySage等平台讓消費者能夠輕鬆比較經過審核的太陽能安裝商報價，節省安裝費用。

汽車業務面臨挑戰 助力公司業務多元化

該項目的推進恰逢特斯拉汽車業務面臨挑戰。2025年部分時段，公司車輛銷售因競爭加劇、多市場需求疲軟、利潤率承壓及馬斯克政治活動引發的抵制而陷入困境。

該項目的推進恰逢特斯拉汽車業務遭遇多重挑戰。2025年成為特斯拉汽車業務進入調整期的一年，部分時段，公司車輛銷售因競爭加劇、多市場需求疲軟、利潤率承壓及馬斯克政治活動引發的抵制而陷入困境。

數據顯示，2025年上半年特斯拉全球交付量僅72.08萬輛，較上年同期的83.1萬輛下滑約13.3%。其中，第二季度營收同比暴跌12%至224.96億美元，創下自2012年以來單季最大營收跌幅，淨利潤縮水16%至11.72億美元，全球交付量驟降13.5%至38.4萬輛，勾勒出特斯拉自 2012 年以來最慘淡的季度表現。

拓展能源部門有助於公司業務多元化，同時提升清潔能源產品的可及性

在近日一份巴克萊的研報中，分析師提到，在汽車業務全面承壓的背景下，能源業務正從"備選賽道"躍升為特斯拉的第二增長極。

2025年，特斯拉能源發電與儲能業務營收達到127億美元，同比增長27%，佔集團總營收約13%，毛利率接近30%，顯著高於汽車業務約17%的毛利率水平。能源業務僅貢獻13%的營收，卻貢獻了約21%的利潤，盈利能力實質性反超核心汽車板塊。

太陽能光伏產品的收入貢獻在財務報表中與電池存儲業務合併列示，未單獨拆分。不過，在能源板塊中，高毛利且增長迅猛的Megapack等儲能產品是當前財報更大的亮點和市場關注的核心，太陽能業務在其中佔比較低。從實際產能數據來看，特斯拉當前太陽能製造業務仍處於"從零起步"的階段，百倍規模的產能擴張前路仍然漫長。