- 2026-08-05 19:22:47
汽車行業7月銷量：喜憂參半，國產出海爆發式增長
進入8月份，各大造車品牌陸續公佈了7月份的銷量，整體相比於6月份增長相對乏力，不過仍有部分品牌表現強勢，逆勢高增，穩坐市場龍頭。智通財經APP瞭解到，7月份汽車行業格局基本穩定，傳統車企及造車新勢力兩大陣營均有龍頭坐鎮，前者比亞迪（01211）以41.92萬輛銷量處於全行業領先水平，後者零跑（09863）以10.13萬輛則持續霸榜新勢力第一。其中零跑成為首個月銷破十萬的國產新勢力，並大幅拉開了其他新勢力的差距。實際上，7月車市處於傳統淡季，加上台風多發等自然災害，抑制線下客流及購車需求，庫存並不樂觀，根據中汽協，汽車經銷商庫存預警指數為61.1%，同比及環比均上升3.9個百分點，在榮枯線之上。在價格層面競爭依然激烈，7月份有有37.3%經銷商出現大幅降價，終端盈利空間持續承壓。當前國內新能源汽車滲透率已接近60%，市場存量替代上升空間壓縮，出海成為各大車企角逐的新戰場，且海外滲透率低“量夠管飽”，出海車企大都錄得不錯的增長業績。此外，各大車企也紛紛投入人形機器人項目，試圖打造新增長點，行業淘汰賽來到決賽圈，哪家車企能夠笑到最後呢？龍頭依舊恆強，零跑月銷首破十萬智通財經APP瞭解到，從7月份銷量看，喜憂參半，但強者恆強的局面進一步穩固。在傳統車企中，排名前五的分別為比亞迪、上汽、奇瑞、吉利及長安，銷量分別為41.92萬輛、33.86萬輛、26.19萬輛、25.02萬輛及20.71萬輛，其中奇瑞銷量增長24.1%，旗下五大品牌均實現增長，智界放量增長227.7%。前7個月，以奇瑞及吉利為代表的國產品牌實現銷量逆勢增長，分別為153.7萬輛及167.3萬輛，同比分別增長10.3%及2%。此外，國產品牌出海表現強勁，7月及前7月，奇瑞出口量20.25萬輛及114.64萬輛，同比分別增長70.1%及71.2%，而吉利出口量10.7萬輛及58.09萬輛，同比分別增長202%及165%；比亞迪出口量18.05萬輛及97.28萬輛，同比分別增長123.6%及78.5%。相比而言，上汽這個老龍頭表現差強人意，但自主品牌保持高增長，出口量趨勢與國產品牌一致，主要為合資品牌拖累，前7月，上汽大眾和上汽通用銷量分別下滑32.7%及7.45%，豐田及本田系合資車也出現了下滑趨勢。國產品牌的崛起離不開新能源的戰略推進，與此同時造車新勢力的加入為行業帶來繁榮。在造車新勢力，分化較為嚴重，7月零跑銷量10.13萬輛，不僅處於絕對領先地位，同時增長還高達102%，遠高於其他新勢力，這也是造車新勢力首個擠進月銷十萬輛的品牌；小鵬位居第二，但增長相對乏力；蔚來苦盡甘來，旗下樂道及螢火蟲品牌開始放量，銷量增長71%，前7月銷量僅次於零跑；理想後勁略顯不足，當月銷量同比環比均下跌；小米表現穩定，靠兩款車型月銷穩定在3萬以上。行業強者恆強的局面基本鎖定，短期很難扭轉，一方面在高度競爭下，銷量越高的品牌市場認可度越高，而銷量低的品牌因擔憂被淘汰而被消費遠離，從而導致銷量高的品牌虹吸效應；另一方面，頭部品牌競爭力的比拼，不在單純比價格，而是產品力，市場以及新業務的開拓能力等綜合實力。決賽圈比拼綜合實力，板塊或重新進入上升通道仔細研究做得好的龍頭車企，不難發現都具備相同的特徵，均在產品端以及市場端持續發力，而卷價格並不是主要手段，以比亞迪及零跑作為典型案例。以比亞迪來説，在產品端，五大乘用車品牌覆蓋高中低端用户需求，王朝、海洋聚焦大眾市場，方程豹、騰勢覆蓋個性化及中高端市場，仰望切入豪華市場。產業鏈自研技術帶來競爭壁壘，如電動化與平台技術，純電車型實現5 分鐘10%-70%快充，第二代刀片電池切換加速，預計2026年底前完成全部車型切換；天神之眼覆蓋全部車型，智能駕駛能力處於行業前沿水平。在市場端，出口成為第二增長曲線，7月銷出口18.05萬輛再創新高，佔比總銷量提升至43%，成為核心驅動力，預計全年海外180-190萬輛，同比增長75%。巴西市場是該公司海外最為搶眼的市場之一，巴西生產基地一期設計年產能15萬台，遠期規劃年產能60萬台，今年上半年公司在巴西市場累計銷量近10萬輛，同比增長達107%。相比之下，零跑產品端打造細分羣體的大單品爆款車型。該公司主力車型C系及B系車型均為SUV，主要目標人羣為年輕羣體，價格帶較為集中，專注於10-20萬元的市場，且每款車型上市即爆款。D系首款MPV車型將價格帶上移至20-30萬元，但在同價格產品中給到更多的配置，真正做到“好而不貴”。在“大單品爆款模式”下，零跑走出了與比亞迪不同的成功路線，7月月銷首破10萬輛，也能和傳統品牌站在同一台階了。值得注意的是，零跑的業務已覆蓋全球40餘個國家和地區，全球渠道網點突破2000家，其中海外網絡近1000 家，出口量月銷榜保持第一，今年上半年累計海外出口近10 萬台，超過了去年全年出口量。比亞迪和零跑的成功值得同行借鑑，零跑的業務體量小，但採用了和國際跨國車企深度綁定合作模式，並通過本土化生產運營共同開拓市場。小鵬也在推進該種模式，與大眾深度綁定合作，在銷售網絡已覆蓋65個國家和地區，門店超過1200家，據何小鵬披露期海外銷量累計10萬輛。此外，在海外市場大展拳腳的同時，各大車企也在尋找新的增長支撐，比如利用研發及製造優勢，與第三方平台合作，將智能駕駛的應用場景從私家車領域到無人出租車等領域，同時推進人形機器人的研發及應用落地。具身智能具備重塑汽車產業鏈的可能性，但目前來看該業務商業化仍處於早期，貢獻前景較弱。總的來説，7月行業銷量喜憂參半，傳統及新勢力雙龍頭強者恆強，另國產品牌出海暴增，海外新能源滲透率低，加上美伊衝突下海外國家對新能源汽車發展的迫切性，對國產品牌帶來市場機遇。而比亞迪及零跑作為成功的典型案例，走出了不一樣的成功路徑，或成為國產品牌借鑑發展的範例。港股汽車板塊深度回調了一年之後，這也基本兑現了行業增速放緩帶來的影響。期間，有多家公司通過“增持”及“回購”等方式維護市場信心，比如今年吉利累計回購1.08億股，理想累計回購0.44億股，小米累計回購3.68億股，零跑則是得到創始人朱江明及管理層的不斷增持。今年6月底以來，汽車板塊底觸底反彈，反彈幅度超過20%，但行業增速放緩依舊壓制估值上漲，不過海外市場高增以及新增長點的出現，疊加上一波深度回調使得部分個股市值“腰斬”，給市場帶來撿“白菜價”優質標的機會，板塊或重新進入上升通道，而龍頭則有望得到機構青睞。
- 2026-08-05 18:52:58
竣球控股(01481)發盈喜 預期上半年淨溢利增至約1500萬-2100萬港元
智通財經APP訊，竣球控股(01481)公佈，該集團預期於2026年上半年取得淨溢利約1500萬-2100萬港元，而2025年同期淨溢利約1050萬港元，此乃由於集團供應鏈管理服務分部的財務表現有所改善，該分部預期於2026年上半年分部收益增加至不超過1.48億港元(2025年上半年： 4730萬港元)，並預期取得分部溢利不超過2900萬港元(2025年上半年：分部溢利1480萬港元)。公告稱，集團財務表現預期有所改善主要歸因於：受惠於銅礦帶地區(Copperbelt Area)貿易流量持續增長，以及礦產價值鏈參與者對物流服務的需求日益殷切，尤其於區內主要跨境貿易走廊沿線，集團於撒哈拉以南非洲的供應鏈管理業務得以迅速擴張;受惠於與策略業務夥伴加深合作，使集團得以爭取更多物流項目，並鞏固其在行內的市場地位，顧客組合更趨理想且業務量提升;及集團提升物流實力及擴大服務範圍，以涵蓋石油產品的運輸及倉儲服務，從而拓寬集團的收益流，增加運輸量，並進一步提升其物流網絡及基建的利用率。
- 2026-08-05 18:52:56
心動公司(02400)8月5日斥資493.26萬港元回購10.4萬股
智通財經APP訊，心動公司(02400)發佈公告，於2026年8月5日，該公司斥資493.26萬港元回購10.4萬股股份，每股回購價46.86-48.28港元。
- 2026-08-05 18:44:26
旭輝控股集團(00884)前7個月累計合同銷售金額約56.4億元 環比增加12.35%
智通財經APP訊，旭輝控股集團(00884)發佈公告，於2026年7月，本集團取得(i)合同銷售(連合營企業及聯營公司的合同銷售)金額約人民幣6.1億元及合同銷售面積約97400平方米，(ii)合同銷售均價約人民幣11,000元╱平方米，及(iii)本公司股東權益應占合同銷售金額約人民幣3.0億元。於2026年1月至7月，本集團取得(i)累計合同銷售(連合營企業及聯營公司的合同銷售)金額約人民幣56.4億元，環比增加12.35%;及合同銷售面積約587,300平方米，(ii) 合同銷售均價約人民幣11200元╱平方米，及(iii)本公司股東權益應占合同銷售金額約人民幣30.3億元，環比增加11.4%。
- 2026-08-05 18:43:20
香港ACCA就香港首份五年規劃提10項建議 聚焦AI會計及離岸人民幣樞紐建設
智通財經APP獲悉，香港ACCA(特許公認會計師公會)就香港第一個五年規劃的公眾諮詢提交10項建議，包括設立“會計專業AI應用通則”及雙軌監管沙盒；推動會計專業向估值、併購及實物資產領域升維；建構北部都會區重點產業鏈圖譜及中試轉化試驗場；深化大灣區數據跨境流通與專業資格互認；匯聚多元國際資本賦能初創企業；建立離岸人民幣及大宗商品雙樞紐；推動綠色金融產品創新及中小企ESG入門支援；建設碳市場及可持續航空燃油(SAF)專業服務樞紐；構建AI、綠色及知識產權人才進修及評估生態；推進官產學研協作及建立企業AI應用評估框架。ACCA香港分會會長鄭傑燊表示，香港作為聯通內地與國際市場的高端專業服務樞紐及雙向橋樑，要提升競爭力，必須以金融、創科、專業服務及高端人才集聚為核心，主動擔當資源要素配置與服務創新的高增值樞紐平台，並持續提供穩定、透明及可靠的制度環境，以更高效匯聚國際資本、對接國際標準認證、搭建更寬廣的平台及提供更便捷的基建，從而實現更高水平的開放聯通，服務國家發展大局，鞏固提升香港整體經濟、國際金融中心的領導地位。
- 2026-08-05 18:39:27
百勝中國(09987)8月4日斥資859.27萬港元回購2.25萬股
智通財經APP訊，百勝中國(09987)發佈公告，於2026年8月4日斥資859.27萬港元回購2.25萬股;斥資325.26萬美元回購6.79萬股;註銷11.83萬股已回購股份。
- 2026-08-05 18:37:31
香港中華總商會就五年規劃及施政報告提建議 提出四大發展願景
智通財經APP獲悉，香港中華總商會就香港首個五年規劃、以及新一份《施政報告》提出建議。在五年規劃方面，該會期望首份五年規劃能有效將政策藍圖轉化為市場機遇，確保政策紅利切實落到產業與企業層面；建議首份五年規劃設定四個發展願景，緊扣國家“十五五”規劃，並提出65項具體政策建議。中總圍繞四大發展願景，提出65項具體建議，涵蓋範疇包括一是升級角色，香港應從輔助性的聯繫功能，提升為國家發展戰略的主動參與者和共同構建者。二是提速北都，北都建設應秉持“產業牽引、基建先行、民生同步”原則，以大學城和創新科技園區為雙引擎，推動產業發展與社區建設有機融合。三是融合產業，推動傳統產業與創科產業相互賦能，形成可持續的良性循環。四是塑造品牌，香港擁有高效率的營商環境、專業服務精神等獨特優勢。首份五年規劃可將這些優勢整合，構建成統一的“香港城市品牌”。中總強調，要推進落實四大發展願景，關鍵在於執行成效，建議成立由政府、商界、智庫及學界代表組成的常設委員會，定期檢視實施進度；同時建立量化指標體系，分“約束性指標”與“預期性指標”，確保規劃內容轉化為可監察、可評估，可問責的實際行動。《施政報告》方面，該會指出，《施政報告》作為年度綱領和施政部署，必須聚焦工商經濟與社會民生急切需求，並與五年規劃“長短結合”，將戰略藍圖轉化為切實可行的年度行動方案。中總對新一份《施政報告》提出四大範疇建議，一是北都發展是重中之重，建議以產業鏈招商模式主動引進龍頭企業，並以具體試點突破大灣區“軟聯通”制度壁壘；二是鞏固“四中心、一高地”，包括打造“亞洲黃金交易與儲備中心”、加強“一帶一路”及東盟港口協作等制度創新舉措；人才政策方面，可透過制定人才戰略藍圖、建立吸引高端人才統籌機制，並配合北都大學城建設，為來港人才提供税務及簽證便利。三是激活新興產業動能，促進醫療產業、文體旅盛事經濟發展，並加大力度支援中小企轉型；四是關顧社會民生，包括完善鼓勵生育政策、加強推動STEAM教育、擴大青年就業及創業支援等，推動社會長遠持續發展。中總副會長曾智明認為，五年規劃與《施政報告》是一脈相承、長短結合的戰略體系。前者是勾勒中長期發展方向的戰略藍圖，後者則據此制訂每年的具體行動指南，兩者必須有機銜接，方能將願景轉化為切實可行的政策舉措。
- 2026-08-05 18:35:05
美亨實業(01897)8月5日斥資1.96萬港元回購4萬股
智通財經APP訊，美亨實業(01897)發佈公告，於2026年8月5日斥資1.96萬港元回購4萬股。
- 2026-08-05 18:33:50
小米集團-W(01810)8月5日斥資4997.71萬港元回購180.4萬股
智通財經APP訊，小米集團-W(01810)發佈公告，於2026年8月5日，該公司斥資4997.71萬港元回購180.4萬股。
- 2026-08-05 18:30:22
港交所：委任何洸毅為董事總經理及集團戰略主管 林基榮將擔任行政總裁辦公室主管兼戰略關係主管
智通財經APP獲悉，8月5日，香港交易所宣佈委任何洸毅為董事總經理及集團戰略主管。何洸毅將於9月1日履新，並向香港交易所首席營運總監劉碧茵彙報工作。何洸毅在新的職務上將負責領導集團戰略職能，與香港交易所管理委員會及集團各業務部門主管緊密合作，推動集團重點戰略的落實。他將負責提供經濟和宏觀趨勢方面的洞察，並對新業務舉措提供指導意見，支持集團的長期發展。香港交易所同時宣佈，現任集團戰略主管兼行政總裁辦公室主管、董事總經理林基榮將擔任行政總裁辦公室主管兼戰略關係主管，向集團行政總裁陳翊庭彙報工作。集團正在深化國際多邊合作，發展戰略關係非常重要，新職務將擴大林基榮的職責範圍。他將領導團隊提升集團業務能力和聚焦，通過戰略關係把握更多機遇。香港交易所集團行政總裁陳翊庭表示：“何洸毅擁有豐富的交易所及金融行業經驗。他是一位企業戰略專家，在推動企業發展規劃方面成績顯着。憑藉他對香港及國際市場的深刻了解，可以幫助我們進行戰略規劃。我也期待繼續與林基榮緊密合作，他的領導能力和專業知識，將幫助我們更好地發展和深化國際戰略合作伙伴關係。”在加入香港交易所之前，何洸毅曾在奧緯諮詢(Oliver Wyman)任職超過14年，為亞太地區領先的交易所、監管機構和銀行的管理層及董事會提供諮詢服務，最近擔任的職務是銀行及金融服務合夥人兼亞太區數字資產業務主管。他擁有香港科技大學的工商管理學士學位(環球商業及經濟學)。
