- 2026-01-19 16:32:56
比利時免疫炎症生物科技公司AgomAb Therapeutics(AGMB.US)申請在美IPO 擬募資1億美元
智通財經APP獲悉，總部位於比利時、專注於免疫及炎症性疾病領域的臨牀二期生物科技公司AgomAb Therapeutics(AGMB.US)，於上週五向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，計劃通過首次公開募股(IPO)募資最高1億美元。據招股書介紹，AgomAb Therapeutics是一家臨牀階段生物製藥企業，核心業務爲研發免疫及炎症性疾病領域的創新性疾病修飾療法。該公司初期重點是通過抑制纖維化關鍵信號通路——轉化生長因子β(TGFβ)通路，治療醫療需求高度未滿足的慢性纖維化疾病。其主導候選藥物ontunisertib(AGMB-129)是一種選擇性、強效口服胃腸道限制性ALK5(即TGFβR1)小分子抑制劑，目前正在開發用於治療纖維狹窄型克羅恩病(FSCD)。第二款臨牀階段候選藥物AGMB-447是一種吸入式ALK5(即TGFβR1)小分子抑制劑，正在開發用於治療特發性肺纖維化(IPF)。這家總部位於比利時安特衛普的企業成立於2017年，計劃以股票代碼“AGMB”在納斯達克掛牌上市。此前，AgomAb Therapeutics已於2024年6月20日提交祕密招股文件。本次IPO的聯席賬簿管理人包括摩根大通、摩根士丹利、Leerink Partners以及Van Lanschot Kempen，具體發行定價條款尚未對外披露。
- 2026-01-19 15:45:00
衛星製造商York Space Systems(YSS.US)IPO定價30-34美元/股 擬募資5.12億美元
智通財經APP獲悉， York Space Systems (YSS.US)是一家爲太空與國防項目製造衛星及任務關鍵系統的公司，該公司公佈了其 IPO條款。這家總部位於科羅拉多州丹佛市的公司計劃通過發行 1600 萬股股票，籌集 5.12 億美元，定價區間爲每股 30 美元至 34 美元。按擬定定價區間的中間值計算， York Space Systems的市值將達到 40 億美元。York Space Systems是一家太空與國防領域的主承包商，提供航天器平臺的設計、製造、集成及運營。其航天器產品組合包括 S-CLASS、LX-CLASS 和 M-CLASS 系列。在國防部 PWSA 項目(激增低軌衛星架構項目)中，該公司在軌道運行航天器數量(33 個)、合同數量(6 份)以及合同類型多樣性方面均排名第一。該公司已在 74 項任務中記錄了超過 400 萬個軌道飛行小時，並擁有 17 款經過飛行驗證的產品。此外，該公司在全球範圍內運營着 45 多個地面天線。York Space Systems成立於 2012 年，計劃在紐約證券交易所上市，股票代碼爲 “YSS”。高盛、傑富瑞、富國銀行證券、摩根大通、花旗、Truist 證券、貝爾德以及雷蒙德詹姆斯是此次交易的聯席賬簿管理人。
- 2026-01-19 15:42:26
激進投資者Elliott公開對決豐田集團：反對豐田工業私有化 力推獨立運營發展方案
智通財經APP獲悉，美國激進投資者Elliott Investment Management週一發佈公開信表示，反對豐田工業的私有化提案，敦促其他少數股東拒絕該要約，並指出公司若保持獨立運營可實現更高價值。該基金在公開信中表示，豐田工業的每股內在淨資產價值高達2.6萬日元，遠超豐田集團上調後的1.88萬日元收購報價。儘管此番加價將豐田工業的估值提升至6.1萬億日元(約合390億美元)，但市場對於該公司估值合理性的爭議仍未平息。隨着Elliott加大施壓力度，要求這家日本最大的企業集團給出更優方案，這場對峙也將焦點投向一個核心問題：創始家族主導的私有化交易，是否能爲中小股東提供公平價值?這一事件的最終走向，或將影響未來投資者對同類交易的抵制強度。週一，豐田工業在東京證券交易所的股價報收於1.951萬日元，這一價格走勢表明，投資者仍在等待更高的收購報價。Elliott在公開信中提出了一份獨立運營發展方案，建議豐田工業通過剝離交叉持股、整合業務板塊、優化資本配置及推進治理改革等舉措，到2028年將每股估值提升至4萬日元以上。資深汽車行業分析師Tatsuo Yoshida評價道：“從理論層面來看，這些構想具備可行性，但實際操作中，豐田方面是否願意落實，仍存較大疑問。”去年11月，Elliott曾披露已持有豐田工業5%的股份。在豐田於要約收購期前夕上調報價後，該基金重申了上週的立場——不會出讓所持股份。Elliott在信中強調：“通過優化運營效率與資本配置，豐田工業已具備清晰的獨立價值釋放路徑，當前這場私有化交易並無推進的必要性。”本次要約收購期自1月15日啓動，將持續至2月12日。若收購計劃順利完成，豐田工業將被納入豐田不動產的麾下。這家未上市的房地產企業由豐田章男擔任董事長，而豐田章男同時也是豐田汽車(TM.US)的董事會主席，系豐田汽車創始人的孫子。豐田集團於去年6月首次公佈私有化要約時，交易估值約爲4.7萬億日元，較豐田工業當時的市值存在11%的折價。部分投資者呼籲該交易提高透明度，因爲此項收購不僅會鞏固創始家族對這家日本頭號企業集團的控制權，更有望躋身全球規模最大的併購交易之列。
- 2026-01-19 14:56:06
香港建築分包商Yi Feng Holdings(YIFE.US)遞表美股 擬IPO募資至多1900萬美元
智通財經APP獲悉，香港建築分包商Yi Feng Holdings(YIFE.US)於上週五正式向美國證券交易委員會(SEC)提交文件，計劃通過首次公開募股募集至多1900萬美元資金。這家總部位於香港的公司擬以每股4至6美元的價格發行380萬股股票，按發行價區間中值計算，其對應市值約爲8800萬美元。公司業務聚焦於香港建築工程市場，主要提供土木工程施工服務及施工現場臨時鋼結構拆除所需的鋼材切割服務，並通過從其切割項目中回收的鋼材銷售獲取額外收入。其項目涵蓋香港公私兩大領域，包括住宅樓宇、商業開發、公共房屋、政府建築、學校、醫院及交通基礎設施等。Yi Feng Holdings成立於2022年，計劃以股票代碼“YIFE”在紐交所美國板塊上市。該公司曾於2025年8月29日以保密形式提交申請。本次發行的獨家賬簿管理人爲國泰證券。
- 2026-01-19 14:50:22
香港營銷平臺Red Wisdom Creation IPO定價4-5美元/股 擬籌資1900萬美元
智通財經APP獲悉，專注於年輕消費者的香港多渠道營銷平臺Red Wisdom Creation上週五向美國證券交易委員會(SEC)提交了首次公開募股(IPO)申請。該公司計劃以每股4至5美元的價格發行430萬股股票，以籌資1900萬美元。資料顯示，Red Wisdom Creation的核心服務是在線網紅營銷和在線精準營銷，項目執行週期通常爲一到兩個月，在TikTok、谷歌和YouTube等平臺上開展。在網紅營銷方面，公司提供網紅篩選、內容製作和活動部署的一站式服務;其精準營銷服務則通過橫幅廣告或插屏廣告，按“每千次展示成本”(CPM)協議執行定向廣告投放。公司的大部分底層資源(如綜合演藝服務、短視頻推廣、直播電商工具)均從第三方採購。這家總部位於香港紅磡的公司成立於2019年，在截至2025年9月30日的12個月內實現銷售額1400萬美元。
- 2026-01-19 14:37:16
法巴解讀TransDigm(TDG.US)收購案：進軍PMA市場彰顯長期回報信心，或重塑航空售後競爭格局
智通財經APP獲悉，TransDigm集團(TDG.US)以22億美元收購Jet Parts Engineering與Victor Sierra Aviation Holdings的交易，分析師解讀稱，這一舉動具有戰略轉折意義，標誌着該公司正大舉進軍航空獲批替代零部件市場(PMA)。此次收購的兩家企業來自Vance Street Capital，2025年合計營收達2.8億美元，業務高度集中於商業航空售後市場。Jet Parts Engineering的業務聚焦於商業航空領域的獲批替代零部件，而Victor Sierra則主要向通用航空及公務機領域供應獲批替代零部件及其他售後市場組件。TransDigm預計該交易將在未來幾個季度內完成。法國巴黎銀行分析師馬修·阿克斯在1月16日的報告中指出，此舉明顯偏離了TransDigm歷來側重專有OEM型零部件的戰略傳統。"鑑於交易聚焦於獲批替代零部件領域——這歷史上並非TransDigm的核心方向，此次收購顯得尤爲引人注目。"獲批替代零部件作爲原廠備件的第三方替代選擇，能夠顛覆傳統售後市場的定價體系。儘管該領域在整個航空零部件市場中佔比仍較小，阿克斯認爲其足以容納多個競爭者，即便目前HEICO仍佔據主導地位。這一收購可能加劇兩家航空零部件整合巨頭間的競爭動態。他警示稱，TransDigm更激進的定價策略或改變客戶對獲批替代零部件的認知，而HEICO的戰略重心則在於將大部分成本節約讓渡給航空公司。從估值角度看，法巴估算此次收購價約爲銷售額的8倍，短期內對盈利的增厚空間有限。但阿克斯強調，其戰略價值超越短期稀釋效應，並指出TransDigm在深耕售後市場的收購整合方面擁有長期卓越的回報紀錄。此次交易也有助於緩解投資者對其併購動能減弱的擔憂——計入本次收購，TransDigm今年迄今已宣佈逾30億美元的航空售後市場併購項目。法巴重申對其"跑贏大盤"評級，維持2000美元目標價，認爲公司有能力從擴展的獲批替代零部件佈局中釋放長期價值。
- 2026-01-19 11:40:30
千億美元在美建廠+18億美元收購力積電晶圓設施！美光科技(MU.US)加速擴產卡位存儲“黃金賽道”
智通財經APP獲悉，存儲芯片巨頭美光科技(MU.US)上週六宣佈，計劃以18億美元從力晶積成電子製造股份有限公司(力積電)手中收購其位於中國臺灣的一處晶圓廠設施，以擴充其存儲芯片產能。該公司表示，將接管力積電位於臺灣銅鑼的P5廠區，並計劃在交易於第二季度完成後分階段提升DRAM產量。美光科技預計，該交易將在2027年下半年帶來顯著的DRAM晶圓產出。美光科技還表示，雙方將就美光科技的晶圓後段封裝與組裝展開合作，並支持力積電的傳統DRAM產品組合。這筆交易標誌着美光科技持續推進全球擴張的最新舉措。數據顯示，美光科技上週五收漲7.76%，原因是該公司當天在美國紐約州奧農多加縣舉行的內存製造綜合體奠基儀式。該項目總投資高達1000億美元，規劃建造最多四座晶圓廠，建成後將成爲美國規模最大的半導體制造基地，同時也是全球最先進的存儲芯片生產基地之一。美光科技表示，該設施預計於2030年正式投產，產能將在隨後十年內逐步釋放，以滿足人工智能、數據中心及高性能計算等領域對先進存儲芯片持續增長的需求。美光科技股價在2025年累計上漲逾240%，今年以來再度上漲近27%。美光科技股價的亮眼表現得益於存儲行業在人工智能(AI)基建浪潮的推動下進入上行週期。2025年，隨着全球AI基礎設施建設進入爆發期，存儲行業迎來“超級週期”。核心邏輯在於，一方面，AI服務器對存儲容量和帶寬的需求遠超普通服務器。另一方面，行業產能向高端存儲產品傾斜(如HBM)，擠壓了傳統存儲產品的產能，從而引發了整個存儲行業的漲價潮。值得注意的是，存儲行業的這輪“超級週期”還有望持續至整個2026年，美光科技在去年12月公佈的財報中給出了極度樂觀的業績展望便能印證這一點。美光科技當時預計，2026財年第二季度營收爲183-191億美元，好於已被多次上調的市場預期144億美元;預計第二季度調整後每股收益爲8.22-8.62美元，遠超市場預期的4.71美元。這一指引表明在全球AI基建浪潮下對存儲芯片的需求十分強勁。該公司還將2026財年資本開支預期從180億美元提高至200億美元，凸顯出持續炸裂的存儲芯片需求開始推動該公司加速產能擴張步伐。花旗集團分析師的看漲姿態更爲激進。該行分析師認爲，受AI智能體普及和AI CPU內存需求激增的驅動，存儲芯片價格將在2026年出現失控式上漲。花旗分析師們將2026年DRAM的平均售價(ASP)漲幅預期從原本的53%暴力上調至88%，NAND的漲幅預期從44%上調至74%。野村分析師則判斷，這一輪始於2025年下半年的“存儲行業超級週期”將至少延續至2027年，並且真正有意義的新增供給最早要到2028年初期纔會出現。野村分析師表示，投資者們在2026年應繼續超配存儲龍頭，把存儲芯片“價格—利潤—估值”三擊作爲2026年存儲投資主線，而不是僅把存儲當HBM單一題材。存儲行業的高景氣度也獲得了來自美光科技內部人士“真金白銀的投票”。美光科技此前透露，其董事Teyin Liu購入2.32萬股美光科技普通股，交易規模爲780萬美元。此次購入的價格區間爲每股336.63美元至337.50美元。交易完成後，Teyin Liu直接持有25,910股美光科技股票。
- 2026-01-19 11:14:31
特斯拉(TSLA.US)自研芯片加速推進！AI5芯片設計近完成，AI6研發亦已啓動
智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)首席執行官埃隆·馬斯克週六宣佈，這家電動汽車製造商已接近完成其第五代自動駕駛AI芯片(AI5)的設計工作，而第六代芯片(AI6)的研發亦已啓動。此舉標誌着特斯拉正朝着其“九個月芯片迭代週期”的目標快速推進。"我們的AI5芯片設計已基本完成，AI6研發亦進入早期階段。未來還將有AI7、AI8、AI9……我們的目標是實現九個月的設計週期，"馬斯克在社交媒體X上發文表示。去年11月，馬斯克曾透露，由臺積電代工的AI5芯片計劃於2027年進入大規模量產，旨在逐步取代特斯拉車輛中當前搭載的AI4芯片。而去年7月，特斯拉與三星電子簽署了價值165億美元的協議，將在美國本土生產其A16芯片。馬斯克的最新表態顯示，特斯拉在推進自研芯片戰略、降低對AI芯片龍頭英偉達依賴的關鍵道路上進展順利。他更在發文中發出人才招募信號："加入我們，共同打造我認爲未來將是全球量產規模最大的AI芯片!"
- 2026-01-19 10:45:45
國內首個“IP+科技”樂園來了！愛奇藝樂園正式開票
1月16日，揚州愛奇藝樂園正式對外售票。首批公佈的價格爲標準單人票常規日198元，高峯日258元。即日起，遊客可以通過揚州愛奇藝樂園官方微信小程序、官方抖音直播間、攜程旅行、美團旅行、同程旅行、飛豬旅行及各大線下渠道預訂門票，限量早鳥票火熱預售中。在當天舉行的開票儀式上，揚州市人民政府副市長湯衛華，揚州市人民政府副祕書長裴東偉，揚州市廣陵區區委書記張偉，揚州市國資委主任張思忠，揚州市城控集團董事長方璇智與愛奇藝創始人、CEO龔宇，愛奇藝高級副總裁、體驗業務部總經理張航，稻草熊娛樂集團董事會主席兼CEO劉小楓及來自全國的合作伙伴等，共同見證了這一里程碑的時刻。龔宇表示：“我們深知用戶渴望跳出屏幕、沉浸式互動，而這座樂園正是線上IP與線下體驗的融合之作。從項目啓動到開票，愛奇藝樂園內每一處設計、每一個項目都凝聚着所有參與者對品質的堅守。愛奇藝期待以樂園爲橋，深化與揚州的合作，讓更多人愛上揚州，助力揚州文旅產業的發展。”作爲國內首個以“國創IP+前沿科技”爲核心體驗的室內新型主題樂園，愛奇藝樂園自三月宣佈落地揚州以來，備受關注。與傳統的戶外大型樂園相比，愛奇藝樂園在建設運營上注重小型化、快迭代、強互動，由全感劇場、光影互動空間、沉浸舞臺演藝、影視名場面打卡、角色即興互動、社交派對遊戲、IP限定餐飲零售七大核心體驗版塊構成。2月8日起，五湖四海的遊客將能在揚州愛奇藝樂園走入這個沉浸式娛樂世界，在全感劇場中深入《唐朝詭事錄》中詭譎的長安鬼市破解懸案，踏着筋斗雲重溫《大話西遊》的經典劇情；通過數字技術、全息體驗，在光影互動空間深入《我的阿勒泰》感受遼闊草原的四季流轉，在《蒼蘭訣》的唯美雲海中邂逅浪漫名場面；在沉浸舞臺演藝區域，遊客還能親臨《蓮花樓》舞臺劇現場，在震撼演出中感受衣飛劍舞的武俠江湖。揚州愛奇藝樂園坐落於揚州市廣陵區京杭大運河畔，距離揚州東站駕車約15分鐘，距離揚州站駕車約30分鐘。藉助“影視+文旅+科技”的創新融合，愛奇藝樂園不僅有基於熱門影視IP開發的沉浸娛樂體驗，更結合在地文化推出了《飛越大運河》全感劇場等創新文旅項目。遊客前一秒還在《北上》運河茶社裏品茗，後一秒就能實現時空跨越，在高空中一覽大運河沿途的風情。一座樂園，連接虛實、承古啓今，不僅是新的旅遊目的地，也爲千年運河注入鮮活的科技基因和文化脈搏。隨着門票開啓售賣，揚州愛奇藝樂園進入試運營階段。該階段，揚州愛奇藝樂園將根據各個參與體驗者的反饋，進行最終優化調整，迎接2月8日的正式開園。
- 2026-01-17 18:48:21
從“行業自律”到政策倒逼，大全新能源(DQ.US)的過山車股價何時止跌反彈？
在2025年經歷了連續6個月的股價拉昇後，大全新能源(DQ.US)最近3個月股價回落明顯。從去年11月至今，大全新能源美股股價從區間最高的36.59美元，跌至1月15日收盤的25.59美元，區間跌幅達30%。而這一股價波動也反映了二級市場投資者對於此前“光伏行業收儲”事宜及後續進展的階段性態度。據智通財經APP瞭解，2025年5月，市場一度盛傳業內將成立類似多晶硅收儲聯合體進行收儲，預計將淘汰約100萬噸的落後產能，而後又傳出聯合體(收儲平臺)預計於2025年內完成搭建的消息，一度刺激多家光伏上市公司股價反彈，大全新能源便是其中之一。隨着去年7月3日光伏行業製造業企業座談會的召開，光伏行業“反內卷”獲得更高層面的關注，加大了市場對於國內整治光伏行業無序競爭力度的預期，也帶動了大全新能源美股股價的持續拉昇，公司股價自去年5月開始反彈，拉昇行情持續了6個月，公司股價累計漲幅達到153.97%。不難看出，大全新能源近年的股價走勢與行業“反內卷”進程息息相關，而所謂“行業收儲聯合體”的“小作文”正是支撐其去年5月以來股價拉昇行情的重要支撐。但在今年1月上旬，監管層直接叫停了國內光伏行業內的“收儲自律”操作，並宣佈自今年自4月1日起，取消光伏等產品增值稅出口退稅。簡言之，光伏作爲成熟產業不能再靠“柺杖”走路，而需要通過市場調節出清落後產能。從這個邏輯出發，投資者便不難理解公司股價近日大幅下跌的原因。1月16日，大全新能源發佈了其2025年年度業績預告，這是否會成爲其美股股價止跌反彈的關鍵呢?“反內卷”表現成驅動股價波動的重要因素從近期大全新能源美股盤面來看，自在去年10月27日公佈了其25Q3季度未經審計的財務業績後，公司股價便走出了一個“M型”過山車行情，市場整體情緒熱冷轉換明顯，而行業內跳出來的各路的消息則成爲影響場內投資者短期交易決策的重要因素。其實在大全新能源25Q3財報出爐之前，受益於5月份的“收儲小作文”利好影響，大全新能源技術面上一直處於沿BOLL線中上軌的技術性波動中，僅在10月10日大幅收跌14.52%時才觸及BOLL線下軌，當日放大至283.60萬股的成交量也預示着新一批持幣者抄底進場。不過在Q3財報發佈當天，雖然大全新能源的股價再次拉昇14%，但日成交量僅約200萬股，顯著低於此前水平，且次日成交量進一步下降，說明場內持籌者出現明顯觀望態度，行業內Q3財報表現成爲投資者重點關注的信號。智通財經APP觀察到，10月27日之後，大全新能源股價持續拉昇。原因在於截止去年10月底，晶硅產業鏈的主要企業基本已披露25Q3財報，其中頭部多數企業當期的經營現金流淨額均爲正，相對前兩個季度出現大幅改觀。這說明雖然25Q3時，光伏行業仍面臨虧損、融資收緊以及負債高企等諸多問題，但頭部企業依舊維持了較好的現金流情況。而大全新能源Q3財報表現亮眼，當期經營現金流淨額達到5552萬元，這也是其自2023年第四季度以來，季度經營現金流首次轉正，側面反映了硅料環節“反內卷”的初步成效。下跌通道形成，市場情緒持續釋放然而，彼時工業硅市場“弱現實和強成本”博弈的現狀並未出現實質改變。這導致市場情緒難以持續走高，反映在盤面上便導致大全新能源股價在去年11月10日站上BOLL線上軌後，僅2個交易日便出現了技術性的股價迴歸，後續8個交易日內在波動中重返BOLL線下軌，並在出現超跌信號後再次走高，從11月24日至12月10日走出技術反彈行情。然而，這段反彈行情與10月27日至11月10日的行情表現並不相同。首先從驅動力來看，相較第一段由Q3業績驅動的行情，第二段行情更多是穩定市場情緒下的技術面驅動行情;其次，第二段行情在12月10日走到頂點時未觸及BOLL線上軌，市場情緒更低;最後，從量能來看，第二段行情中，日成交量相較第一段行情明顯更低，場外承接力更弱，持幣者觀望情緒更濃。從消息面來看，12月9日無疑是個關鍵節點。12月9日，據市場消息，一家名爲北京光和謙成科技有限責任公司的企業註冊成立，註冊資本30億元，由於其股東名單包括通威、大全能源等硅料巨頭，因而被市場認爲是此前盛傳的多晶硅產能整合收購平臺。隨着持續半年的“小作文”內容最終落地，部分場內持籌者開始借利好出貨，卻突然發現場外“沒人買賬”了。從量能來看，去年12月12日至12月31日，期間日成交量超過100萬股只有2個交易日，且這兩個交易日均收跌超5%，呈現出現明顯的場外弱承接現象，導致場內不斷壓價拋貨，市場情緒持續低迷。12月29日後，大全新能源股價也基本沿BOLL線下軌運行，盤面上看不到反彈跡象。而此時市場上也傳出硅料行業自律涉嫌“壟斷”的傳聞，一定程度上加劇了場內負面情緒釋放。1月8日，大全新能源股價大跌11.41%，原因在於此前有市場傳聞稱，市場監管總局約談了中國光伏行業協會及包括大全新能源在內的頭部企業，約談內容涉及通報有關壟斷風險，提出明確整改意見並對企業做好整改工作提出要求等。而在1月8日，國內宣佈4月1日起取消光伏出口退稅，倒逼國內光伏行業高質量發展。1月8日起，大全新能源的BOLL線出現向下大幅開口，並連續兩個交易日在BOLL線下軌下方運行，超跌信號明顯。但值得注意的是，1月9日後的連續5個交易日，大全新能源的股價並未隨BOLL線開口繼續大幅度下探，而是向上遠離BOLL線走出探底回升的趨勢。1月16日美股盤前，大全新能源在A股披露其2025年業績預告，宣佈其當期淨虧損雖然較2024財年錄得的27億元淨虧損有所收窄，但虧損範圍依舊在10-13億元之間。該消息顯然難以讓大全新能源股價迅速止跌。1月16日盤中，大全新能源股價在開盤後快速下跌，早盤最大跌幅超過3%，但在美股午後，大全新能源的股價走勢在波動中出現了趨穩，並於最後收盤將當日跌幅收窄至1.6%。
