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  1. 愛立信(ERIC.US)Q4利潤近乎翻倍遠超預期,宣佈歷史首次150億克朗股票回購

    智通財經APP獲悉,瑞典電信設備行業的巨頭愛立信(ERIC.US)於2026年1月23日公佈了一份表現強勁的2025財年第四季度財務報告。報告指出,隨着全球網絡需求逐步復甦,加之公司採取了一系列嚴格的成本控制舉措,愛立信在該季度的盈利狀況遠超市場普遍預期。受這份亮眼的財報利好消息提振,愛立信董事會正式宣佈推出一項規模高達150億瑞典克朗(約合17億美元)的股票回購計劃。值得一提的是,這是愛立信自成立以來首次提出此類大規模的股票回購提議。財報顯示,愛立信第四季度調整後息稅前利潤(EBITA)達到127億瑞典克朗,與上年同期相比增長了24%,這一數字顯著高於分析師此前預估的105億瑞典克朗。不僅如此,其調整後EBITA利潤率更是提升至18.3%。在本季度,淨利潤表現格外突出,從2024年同期的49億瑞典克朗大幅飆升至86億瑞典克朗,幾乎實現了翻倍增長;稀釋後每股收益也水漲船高,從1.44瑞典克朗增至2.57瑞典克朗。儘管受貨幣波動影響,報告銷售額同比微降至 693 億瑞典克朗,但超出市場預期,且其有機銷售額實際上實現了 6% 的同比增長。此外,得益於雲軟件與服務部門的效率改進,公司調整後毛利率改善至 48.0%。從業務板塊來看,愛立信的移動網絡業務表現穩健,儘管美洲和東北亞市場仍有波動,但在歐洲、中東及東南亞市場的增長帶動下,該部門有機銷售額實現了 4% 的增長。雲軟件與服務部門則表現更爲激進,有機銷售額增幅達 12%,毛利率亦有大幅躍升。愛立信表示,將提議2025年每股派息3瑞典克朗,並推出150億瑞典克朗的股票回購計劃。分析師此前預計每股派息3.76瑞典克朗。公司在出售Iconectiv業務後現金狀況更加強勁,這推動了第三季度的利潤增長。支撐此次股票回購計劃的核心在於其充沛的現金流,截至 2025 年末,愛立信的淨現金儲備已由上年同期的 378 億瑞典克朗大幅增至 612 億瑞典克朗,第四季度不計併購的自由現金流達到 149 億瑞典克朗,充足的“彈藥”儲備爲股東回報提供了堅實基礎。多年來,愛立信和其他電信設備製造商一直因運營商需求疲軟而掙扎,因爲預期中的5G網絡升級支出未能實現。作爲迴應,公司專注於削減成本,今年1月初宣佈將在瑞典裁減約13%的崗位。去年,公司全球範圍內裁減了約5000個工作崗位。該公司首席執行官博耶·埃克霍爾姆(Borje Ekholm)表示,2026年將繼續以相同的速度削減成本。而此次“盈利超預期 + 歷史首次回購”組合拳,旨在向外界展示其現金流已經穩健修復。除了強勁的財務表現,愛立信在業務發展上也展現出積極態勢。該公司持續投資於 5G 技術的研發和部署,在全球範圍內與主要運營商建立合作關係,推動網絡現代化和能力提升。此外,埃克霍爾姆還表示,未來的增長將來自人工智能的繁榮。該技術的新應用場景,例如無人機和Meta Platforms(META.US)的AI眼鏡,將對網絡提出更高需求。“連接性至關重要,”埃克霍爾姆表示,“我認爲人工智能和連接性實際上是未來的基石。因此,我們的戰略重點是打造最出色的人工智能賦能網絡。”公司預計,今年無線接入網絡(RAN)市場將保持平穩,而企業和“關鍵任務”市場有望增長。該公司首席財務官拉爾斯·桑德斯特倫(Lars Sandström)在另一場採訪中表示:“我們生活在一個無線接入網(RAN)市場趨於飽和的世界。我們必須通過提高業務效率來抵消通貨膨脹和成本上漲。”鑑於這一趨勢,愛立信計劃加大在國防領域的投資。值得一提的是,其芬蘭競爭對手諾基亞公司(NOK.US)也將國防視爲一個增長市場。在去年芯片行業巨頭英偉達公司(NVDA.US)宣佈向諾基亞投入10億美元資金後,諾基亞隨即對其業務架構展開重組,並把人工智能網絡業務置於優先發展的關鍵位置。如今,諾基亞正試圖將自身定位爲歐洲首選供應商,因爲歐洲大陸正努力擺脫對美國科技公司和中國網絡設備製造商的依賴。然而,愛立信卻採取了不同的策略。本週在達沃斯世界經濟論壇上,埃克霍爾姆表示,歐洲所謂的“技術主權”倡議是“危險的”。

    2026-01-23 16:54:37
    愛立信(ERIC.US)Q4利潤近乎翻倍遠超預期,宣佈歷史首次150億克朗股票回購
  2. 高樂氏(CLX.US)22.5億美元收購Purell母公司GOJO 加碼健康衛生市場

    智通財經APP獲悉,高樂氏(CLX.US)週四宣佈,將以22.5億美元現金收購Purell免洗洗手液製造商GOJO Industries,此舉旨在擴充其消費健康與衛生品類的品牌矩陣。相關知情人士曾在去年9月透露,GOJO正考慮包括全盤出售或出讓少數股權在內的多種選擇。其旗下的明星洗手液品牌Purell在疫情期間銷量飆升,此後已趨於平穩。控股GOJO的Lippman-Kanfer家族在2023年曾試圖出售這家位於俄亥俄州阿克倫市的公司,即便與Georgia-Pacific等潛在買家進行過談判,也未能獲得滿意報價。最終,該家族選擇從Silver Point Finance獲得5億美元新貸款,用於債務再融資及支持公司運營。高樂氏在週四發佈的聲明中表示,此次總價值22.5億美元的交易包括19.2億美元收購價,以及預計約3.3億美元的稅收優惠。該公司透露,這家Purell品牌持有方的年銷售額接近8億美元,且過去三年營收年均增長率穩定保持在5%。高樂氏計劃主要通過債務融資完成此次收購,預計交易將在其2026財年結束前完成。公司聲明稱,此項交易預計將產生至少5000萬美元的年度成本協同效應。高樂氏表示,GOJO將繼續在俄亥俄州運營,業務將整合至高樂氏旗下。此次收購是消費品巨頭尋求加速增長的最新案例。高樂氏上一季度營收同比下滑19%,一方面受健康與保健業務板塊業績低迷拖累,另一方面也因企業財務、生產、供應鏈等全業務線管理系統的軟件升級出現問題。該公司當時表示,發貨中斷問題對其市場份額造成了影響。高樂氏重申了其年度業績預測:全年銷售額預計下降6%至10%,調整後每股收益預計在5.95至6.30美元之間。

    2026-01-23 16:51:34
    高樂氏(CLX.US)22.5億美元收購Purell母公司GOJO 加碼健康衛生市場
  3. FTC提前放行!邁威爾科技(MRVL.US)收購 Celestial AI 獲批,劍指“光子織網”破內存牆瓶頸

    智通財經APP獲悉,當地時間週四,邁威爾科技(MRVL.US)宣佈其針對人工智能芯片初創公司 Celestial AI 的收購要約已收到美國聯邦貿易委員會(FTC)發出的提前終止(Early Termination)通知。這一進展意味着該項重大併購案順利通過了《哈特-斯科特-羅迪諾反壟斷改進法案》(HSR Act)規定的合規審查。監管機構通過授權提前終止審查等待期,表明其認定該交易不會對行業競爭格局構成實質性威脅,從而爲雙方在法定的 30 天等待期屆滿前推進整合流程清除了核心法律障礙。根據此前公佈的交易細節,邁威爾科技於 2025 年 12 月初發起該項收購,初始對價約爲 32.5 億美元,其中包括 10 億美元現金以及價值 22.5 億美元的股票。此外,該協議還包含一項基於業績表現的補充條款,如果達到某些收入目標,邁威爾科技還將向 Celestial AI 的股權持有人額外支付 2720 萬股股票。其中,第一個收入目標是邁威爾科技在 2029 財年累計收入至少達到 5 億美元,這將觸發三分之一的支付。其餘的支付將在 Celestial AI 的累計收入在邁威爾科技 2029 財年末超過 20 億美元時進行。若 Celestial AI 在 2029 財年達到特定的營收里程碑,總交易估值最高可衝刺至 55 億美元。值得一提的是,此次收購的核心資產在於 Celestial AI 研發的“光子織網”(Photonic Fabric)技術,該技術利用光信號替代傳統電信號,旨在解決大規模人工智能計算系統中的“內存牆”瓶頸,提供極高帶寬與極低延遲的芯片間互連方案。市場分析普遍認爲,邁威爾科技通過此次收購補齊了其在光電互連領域的關鍵技術版圖,將有力強化其在下一代加速計算基礎設施市場中的競爭地位。隨着聯邦貿易委員會審查的正式完結,該併購案預計將在 2026 年第一季度內完成全部法律交割程序,但需滿足常規的交割條件並獲得監管批准。受這一監管利好信號的提振,邁威爾科技在二級市場的股價呈現出穩健態勢。在消息公佈當日,其股價小幅上揚,最終收盤時漲幅爲0.67%,報收於83.10美元。

    2026-01-23 16:03:21
    FTC提前放行!邁威爾科技(MRVL.US)收購 Celestial AI 獲批,劍指“光子織網”破內存牆瓶頸
  4. 第一三共/阿斯利康(AZN.US)“德曲妥珠單抗”在華獲批治療HER2陽性胃癌

    智通財經APP獲悉,1月22日,第一三共/阿斯利康(AZN.US)共同宣佈,注射用德曲妥珠單抗正式獲得中國國家藥品監督管理局批准,單藥用於治療既往接受過一種含曲妥珠單抗治療方案的局部晚期或轉移性HER2陽性成人胃或胃食管結合部腺癌患者。據悉,該適應症是德曲妥珠單抗在華獲批的第六個適應症,也是HER2陽性胃癌相關的第二個適應症。德曲妥珠單抗是一款採用第一三共獨有技術設計的靶向HER2的DXd抗體偶聯藥物,由第一三共設計,並由第一三共和阿斯利康共同開發和商業化。此次德曲妥珠單抗胃癌新適應症的獲批,是基於其在一項國際多中心、雙組隨機、開放標籤的3期研究DESTINY-Gastric04臨牀試驗中的結果。在DESTINY-Gastric04研究中,德曲妥珠單抗在主要終點OS方面,以及次要終點PFS和客觀緩解率(ORR)方面均顯示出了具有統計學顯著性和臨牀意義的改善,其安全性特徵可接受且總體可管理,且與已知的安全性特徵一致,沒有發現新的安全性問題。該研究結果已在已在2025年美國臨牀腫瘤學會(ASCO)年會上以重磅研究口頭報告形式發佈,並同步發表於《新英格蘭醫學雜誌》。

    2026-01-23 14:45:36
    第一三共/阿斯利康(AZN.US)“德曲妥珠單抗”在華獲批治療HER2陽性胃癌
  5. 武田(TAK.US)1類新藥奧博雷通片擬納入優先審評 適用於1型發作性睡病患者

    智通財經APP獲悉,中國國家藥監局藥品審評中心官網近日公示顯示,武田(TAK.US)申報的1類新藥奧博雷通片(oveporexton,TAK-861片)的上市申請擬納入優先審評,適用於治療16歲及以上1型發作性睡病(NT1)患者。公開資料顯示,這是武田研發的一款口服選擇性食慾素2型受體(OX2R)激動劑。該產品針對NT1適應症的兩項3期關鍵性研究已經達到所有主要和次要終點。發作性睡病I型(NT1)是一種罕見的慢性中樞神經系統疾病,由於患者的食慾素神經元大量缺失,導致大腦和腦脊液中食慾素神經肽水平低下。NT1患者常常有日間過度思睡(EDS)、猝倒(即肌肉張力突然喪失)、夜間睡眠紊亂、入睡前和清醒前幻覺以及睡眠癱瘓等臨牀症狀。奧博雷通片是一種在研選擇性OX2R激動劑,可選擇性地刺激OX2R以恢復其信號傳導,並改善因食慾素缺乏而導致的NT1。2025年7月,武田宣佈奧博雷通片的兩項針對NT1的3期研究達到所有主要和次要終點。主要和次要終點中測量的指標均顯示,患者在覺醒、日間過度思睡、猝倒、保持注意力的能力、整體生活質量和日常生活功能方面有顯著的改善且具有統計學意義,所觀察的一系列症狀的各項臨牀指標均已改善至接近正常範圍。

    2026-01-23 14:43:22
    武田(TAK.US)1類新藥奧博雷通片擬納入優先審評 適用於1型發作性睡病患者
  6. 阿斯利康(AZN.US)宣佈PD-L1單抗在華獲批新適應症 針對子宮內膜癌

    智通財經APP獲悉,1月22日,阿斯利康(AZN.US)宣佈,英飛凡®(英文商品名:IMFINZI®,通用名:度伐利尤單抗)已獲中國國家藥品監督管理局(NMPA)批准,與卡鉑和紫杉醇聯合用於錯配修復缺陷(dMMR)的原發晚期或複發性子宮內膜癌成人患者的一線治療,隨後以本品單藥維持治療。度伐利尤單抗是一種人源化的PD-L1單克隆抗體,可與PD-L1蛋白結合,能夠阻斷PD-L1與PD-1和CD80蛋白的結合,從而阻斷腫瘤免疫逃逸並恢復被抑制的免疫反應。截至目前該藥已在美國獲批 10 項適應症,在歐盟獲批 11 項適應症,在國內獲批 7 項。此次度伐利尤單抗在中國獲批是基於DUO-E 3期試驗中根據MMR狀態預設的亞組分析結果。DUO-E 試驗 (GOG 3041/ENGOT-EN10) 是一項三臂、隨機、雙盲、安慰劑對照、多中心3期試驗,以一線度伐利尤單抗聯合鉑類化療 (卡鉑和紫杉醇)爲基礎治療,隨後以度伐利尤單抗單藥或度伐利尤單抗聯合奧拉帕利作爲維持治療,與單獨使用鉑類化療相比,用於對於新診斷的晚期或複發性子宮內膜癌患者。在試驗中,與卡鉑聯合紫杉醇治療相比,度伐利尤單抗聯合卡鉑和紫杉醇治療,隨後進行度伐利尤單抗單藥維持治療可使dMMR子宮內膜癌患者的病情進展或死亡風險降低58%,度伐利尤單抗組的中位無疾病進展生存期(PFS)尚未達到,對照組的中位PFS爲7.0個月。安全性方面,度伐利尤單抗聯合化療方案的總體安全性和耐受性良好,並且與此前臨牀試驗結果總體一致,沒有出現新的安全信號。

    2026-01-23 14:42:25
    阿斯利康(AZN.US)宣佈PD-L1單抗在華獲批新適應症 針對子宮內膜癌
  7. 30億美元空頭慘遭“血洗”!AI狂潮下存儲芯片Sandisk(SNDK.US)軋空風暴進入極端區間

    智通財經APP獲悉,根據S3 Partners LLC的數據,隨着存儲芯片廠商Sandisk(SNDK.US)股價大幅上漲,該股的空頭倉位在過去數月持續攀升,軋空風險已達到“極端”水平。所謂軋空,是指股價快速上漲,迫使空頭回補借入的股票以平倉(通常以虧損告終),從而進一步推高股價。S3 Partners研究團隊在一份報告中寫道:“過去幾個月裏,做空者的行動高度一致,在股價上漲過程中採取了反轉策略,積極逢高做空。”報告稱,自去年11月初以來,空頭持倉比例——衡量空頭借入並賣出的可流通股份佔比的指標——已從約4%上升至流通股的7.5%,而該公司對該股的軋空風險評分也攀升至82.5。空頭倉位的按市值計虧損已達到約30億美元,使該評分進入該公司所稱的“極端”區間。繼去年暴漲577%後,Sandisk股價今年以來已累計大漲112%,遠遠跑贏標普500指數約1%的漲幅,並躋身2026年該指數表現最強勁的個股之列。自重新上市以來,Sandisk股價已累計上漲約1300%。S3 Partners表示,此輪上漲發生在人工智能(AI)交易主題向存儲芯片類股票輪動之際,同時全球存儲芯片短缺使該公司得以上調價格。存儲芯片股盡享“AI基建超級紅利”在剛剛過去的2025年,存儲芯片股票以及存儲類高端產品股票毋庸置疑是全球股票市場最火熱的投資主題之一,在2026年開年同樣如此。除了Sandisk之外,美光科技(MU.US)、西部數據(WDC.US)、希捷科技(STX.US)今年迄今同樣股價大漲。即便經歷了漲勢如虹般的2025年超級牛市軌跡,以及牛市勢頭仍在延續的2026年開年,全球投資者們並未爲這些存儲芯片類股票突然走高的估值而感到過度緊張,因爲他們相信前所未有的AI數據中心建設狂潮正在改變存儲芯片行業的“強週期性本質”。儘管從過往股價與估值比較角度來看它們可能顯得愈發昂貴,但AI投資主題的近乎“無期限信仰性質”正在讓這些歷史比較變得無關緊要。核心邏輯在於,一方面,AI服務器對存儲容量和帶寬的需求遠超普通服務器。另一方面,行業產能向高端存儲產品傾斜(如HBM),擠壓了傳統存儲產品的產能,從而引發了整個存儲行業的漲價潮。存儲芯片廠商們正加緊投入巨資擴產。例如,美光科技上週接連宣佈重要進展,其投資1000億美元的紐約頂尖存儲器製造綜合體將動工。該公司還以總價18億美元現金收購力積電的P5晶圓廠,預計將爲DRAM產能帶來顯著貢獻。SK海力士也在上週批准一項19萬億韓元的投資計劃,將在韓國建設一座專門用於HBM先進封裝測試的工廠,預計於2027年底竣工。不過,這些新增產能多數要到2027年才能逐步投用,對供應實質性影響,則最快要等到2028年。在華爾街,摩根士丹利、野村以及美國銀行高呼AI大浪潮所驅動的“存儲芯片超級週期”全面到來,且這一輪週期的強度與持續時間長度可能遠遠強於2018年的那輪“雲計算時代驅動的存儲超級牛市”。野村近日發佈的一份存儲芯片行業跟蹤研究報告顯示,在“全球AI數據中心建設進程超預期加速推進所帶來的企業級高性能服務器級別DRAM+HBM存儲系統+數據中心高性能SSD需求共同猛增”的強勁共振與推動之下,DRAM/NAND存儲芯片價格上行斜率陡峭化。該行分析師們判斷,這一輪始於2025年下半年的“存儲芯片超級週期”至少延續至2027年,並且真正有意義的新增供給最早要到2028年初期纔會出現。該行表示,投資者們在2026年應繼續超配存儲龍頭,把存儲芯片“價格—利潤—估值”三擊作爲2026年存儲投資主線,而不是僅把存儲當HBM單一題材。花旗集團分析師的看漲姿態更爲激進。該行分析師認爲,受AI智能體普及和AI CPU內存需求激增的驅動,存儲芯片價格將在2026年出現失控式上漲。花旗分析師們將2026年DRAM的平均售價(ASP)漲幅預期從原本的53%暴力上調至88%,NAND的漲幅預期從44%上調至74%。

    2026-01-23 11:16:32
    30億美元空頭慘遭“血洗”!AI狂潮下存儲芯片Sandisk(SNDK.US)軋空風暴進入極端區間
  8. 調倉大動作!挪威明星基金斬倉“功臣”阿里(BABA.US) 持續加碼三星押注存儲

    智通財經APP獲悉,挪威明星基金公司Skagen AS正對亞洲兩大熱門人工智能投資標的做出不同佈局:持續加倉股價年內翻倍的三星電子,同時減持去年爲基金貢獻最大漲幅的阿里巴巴(BABA.US)。管理着20億美元規模Kon-Tiki新興市場基金的Fredrik Bjelland透露,其在2025年全年持續增持三星電子,並預計存儲芯片需求在未來兩年內將保持強勁。與此同時,隨着阿里巴巴股價去年飆升73%,他正逐步縮減該倉位——這家電商巨頭去年曾是基金業績的最大貢獻者。Bjelland認爲,由於投資者已充分認知其AI能力,阿里下一階段漲幅可能更難獲取。隨着數據中心繁榮引發芯片短缺,存儲芯片正成爲基金經理佈局AI下一階段週期的重點標的。Bjelland表示,其策略是充分配置直接驅動AI發展的公司,如存儲芯片製造商或臺積電,同時削減聚焦應用層企業的倉位,因其商業模式"尚未得到驗證"。"我們降低了產業鏈下游的風險敞口,包括模型構建者和需要爭奪消費者注意力的企業,"他在採訪中稱,"在價值鏈上游佈局AI資產,可能獲得更分散且更優的風險回報。"根據數據,Kon-Tiki基金2025年回報率達28%,超過約85%的同類基金。截至去年12月底,該基金約17%資產配置於臺積電(TSM.US)和三星,而阿里巴巴持倉佔比僅2.5%,較一年前的7.9%大幅下降。Bjelland對三星的信心反映出存儲芯片市場能見度提升。隨着雲服務商加大資本支出,許多高帶寬內存芯片今年產能已被預訂一空。儘管需求激增可能先於急劇下滑,但他認爲今明兩年該風險不會顯現。相較於競爭對手SK海力士和美光科技(MU.US),三星的估值留有更多上行空間,"即便盈利已見頂——我認爲尚未見頂——該股估值仍適度偏低"。該基金還增持了鴻海精密,作爲另一項硬件領域押注。Bjelland指出,這家臺灣企業除了爲蘋果組裝iPhone和Mac,正獲得更多AI服務器機架訂單,後者屬於利潤率更高的業務。對AI硬件的增持很大程度上以削減阿里倉位爲代價。Bjelland表示,這家中國公司仍陷入與美團成本高昂的外賣大戰,同時在配送和AI領域的鉅額支出限制了可用於股息和回購的現金,而這正是投資該股的核心邏輯之一。減持阿里也使該基金得以在11月新建京東倉位。Bjelland認爲,這家線上零售商當前估值(低於現金、投資及上市子公司價值總和)已低至不容忽視:"投資者相當於零成本獲得了運營利潤率達5%的消費電子與百貨核心業務,我們認爲這是極佳的風險回報組合。"

    2026-01-23 11:07:15
    調倉大動作!挪威明星基金斬倉“功臣”阿里(BABA.US) 持續加碼三星押注存儲
  9. 第一資本信貸(COF.US)Q4盈利不及預期 斥資51.5億美元收購金融科技公司Brex

    智通財經APP獲悉,第一資本信貸(COF.US)週四公佈了其2025年第四季度業績,並宣佈以51.5億美元收購專注於企業費用管理與會計業務的金融科技公司Brex。財報顯示,第一資本信貸Q4營收爲155.83億美元,同比增長53%。其中,淨利息收入(NII)爲124.66億美元,同比增長54%。淨利潤爲21.34億美元,同比增長95%。調整後每股收益爲3.86美元,不及分析師平均預期的4.15美元。信貸損失撥備較上年同期激增57%,達到41.42億美元。值得一提的是,該公司信用卡業務的淨利息收入在Q4飆升64%,至94.8億美元。然而,這一盈利項目正面臨美國總統特朗普總統的攻擊,他在本月早些時候要求將信用卡利率上限設定爲10%,爲期一年。本週在瑞士達沃斯,特朗普重申要求國會將信用卡利率上限設定爲10%。對此,第一資本信貸首席執行官理查德·費爾班克(Richard Fairbank)表示,這樣的利率上限將減少信貸供應,並可能使美國經濟陷入衰退。他補充稱:“可用信貸的大幅收縮可能會對整個經濟造成多重衝擊。”與此同時,第一資本信貸透露,計劃以約50%現金和50%股票的方式收購非上市企業Brex。這筆交易將成爲第一資本信貸自去年以約350億美元收購Discover Financial Services以來規模最大的一次收購,那次收購創造了美國最大的信用卡貸款機構。費爾班克指出:“自成立以來,我們一直致力於在技術革命的前沿打造一家支付公司。收購Brex將加速這一進程,尤其是在企業支付市場。”該公司表示,預計將在今年年中完成對Brex的收購,且其首席執行官佩德羅·弗朗切斯基(Pedro Franceschi)將繼續領導該業務。Brex在2022年1月的估值曾達到123億美元,並在去年曾考慮首次公開募股。弗朗切斯基在交易宣佈後接受採訪時表示:“如果你看看當前在公開市場交易、與Brex類似公司的估值倍數,這筆交易的溢價水平非常高。”

    2026-01-23 10:40:16
    第一資本信貸(COF.US)Q4盈利不及預期 斥資51.5億美元收購金融科技公司Brex
  10. 無人駕駛出租車競速賽升級!特斯拉(TSLA.US)邁入“無安全員”新階段 Waymo火速開闢邁阿密新戰線

    智通財經APP獲悉,特斯拉公司(TSLA.US)宣佈在奧斯汀啓動真正意義上的無人駕駛出租車服務,標誌着這家汽車製造商在推出需配備前排安全員服務七個月後,迎來關鍵里程碑。與此同時,Waymo自動駕駛出租車服務登陸邁阿密,機場測試同步啓動。首席執行官埃隆·馬斯克週四在社交媒體X上轉發前特斯拉人工智能工程師發佈的實測視頻,高調宣示這一進展。上月,馬斯克已預告公司將開展無任何乘員的車輛測試。特斯拉人工智能負責人阿肖克·埃盧斯瓦米在另一篇帖文中透露,當前公司機器人出租車車隊中"少量"車輛已實現無安全員運營。他表示,未來無安全監控車輛的佔比將逐步提升。在特斯拉麪臨汽車銷量下滑困境之際,馬斯克正日益強調公司在人工智能領域的佈局及機器人出租車雄心。儘管取消人類安全備份的載客服務有望提振市場對其自動駕駛系統能力的信心,但特斯拉向監管機構提交的數據顯示,去年六個月內其在德州首府運營的小規模車隊共涉及8起交通事故。此消息發佈後,特斯拉股價應聲上漲,當日收漲4%。與此同時,優步與Lyft股價盤中跌幅均超3%,隨後略有回升。馬斯克在2025年曾多次預言特斯拉將在年底前實現無監督載客,但其部分預測與現實存在顯著差距,今年7月他曾估計年底前美國半數人口將能體驗特斯拉自動駕駛服務。奧斯汀目前是特斯拉唯一提供機器人出租車服務的城市。儘管去年該公司已在舊金山灣區啓動出租車服務,但尚未在加州申請無安全員自動駕駛測試許可。特斯拉在該領域遠遠落後於 Alphabet 旗下Waymo——後者早在2018年底便在鳳凰城地區推出全無人駕駛服務,目前已在奧斯汀、洛杉磯、舊金山、亞特蘭大和邁阿密部署數千輛收費無人駕駛車輛。Waymo自動駕駛出租車服務登陸邁阿密與此同時,Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo宣佈,其自動駕駛出租車服務將於週四在邁阿密正式向公衆開放。這標誌着該公司今年計劃拓展的約十二個城市中首站落地。Waymo在週四的官方博文中表示,將逐步邀請邁阿密地區近萬人的等候名單中的付費乘客體驗服務。初期運營範圍覆蓋約60平方英里的區域,涵蓋設計區、溫伍德、布里克爾及科勒爾蓋布爾斯等多個核心街區。公司發言人透露,Waymo計劃未來將服務擴展至邁阿密國際機場,目前相關測試已在進行中。去年12月,該公司已開始爲該機場員工提供全自動駕駛接駁服務。該發言人未透露邁阿密路測車輛的具體數量,僅表示初期將投入不足100輛。截至去年11月,Waymo在五個城市共部署約2500輛自動駕駛汽車,其中超半數集中於舊金山灣區和洛杉磯。Waymo正計劃今年以多元化商業模式在超十座城市啓動服務,包括美國其他地區及倫敦。該公司採取合作運營模式,將車輛清潔、充電與維護等高人力需求環節外包。在邁阿密,由優步支持的Moove公司將爲其提供上述運營服務。

    2026-01-23 09:55:15
    無人駕駛出租車競速賽升級!特斯拉(TSLA.US)邁入“無安全員”新階段 Waymo火速開闢邁阿密新戰線