- 2025-12-16 23:10:23
美股異動 | 小馬智行(PONY.US)漲近4% 我國首批L3級自動駕駛車型產品獲得准入許可
智通財經APP獲悉，週二，小馬智行(PONY.US)漲近4%，報14.12美元。 消息面上，12月15日，我國首批L3級有條件自動駕駛車型准入許可正式公佈，分別爲長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車、極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車。兩款車型將在北京、重慶開展上路試點，標誌着L3級自動駕駛從測試階段邁入商業化應用。今年前三季度，小馬智行累計營收達到6087.6萬美元，同比增長54.1%。其中，自動駕駛出行服務(即Robotaxi)實現收入995.0萬美元，同比增長111.7%；技術授權與應用業務實現收入2344.3萬美元，同比大漲216.8%；自動駕駛卡車服務收入保持穩健，2748.3萬美元的收入規模與上年同期基本持平。基於Robotaxi車隊規模在2030年突破10萬輛的願景，小馬智行管理層預期，公司或將在2030年以前實現盈虧平衡。
- 2025-12-16 22:57:21
美股異動 | 獲大摩上調目標價及評級 Lemonade(LMND.US)漲超8%
智通財經APP獲悉，Lemonade(LMND.US)股價走高，截至發稿，該股漲超8%，報81.13美元。摩根士丹利分析師Bob Huang上調該股至持有評級，並將目標價從53美元上調至85美元。
- 2025-12-16 22:51:11
美股異動 | 希捷科技(STX.US)漲逾2% 大摩預計未來12個月內HDD毛利率或將突破50%
智通財經APP獲悉，週二，希捷科技(STX.US)漲逾2%，截至發稿，報293.27美元。消息面上，在週一發佈的最新報告中，摩根士丹利重申了對全球機械硬盤巨頭希捷科技的“增持”評級，並預期機械硬盤產品到2027年仍將供不應求。大摩的美國科技硬件股票研究主管Erik Woodring帶領的團隊在報告中寫道，在與希捷CFO詹盧卡·羅馬諾的會談中，對方表示，公司預計未來12個月內其機械硬盤(HDD)產品的銷售毛利率將超過50%。
- 2025-12-16 22:34:43
美股異動 | 比特幣概念股強勢反彈 Strategy(MSTR.US)漲超3%
智通財經APP獲悉，週二，比特幣概念股強勢反彈，截至發稿，Strategy(MSTR.US)漲超3%，Circle(CRCL.US)漲超6%，Coinbase(COIN.US)漲2%，Robinhood(HOOD.US)漲超3%，MARA Holdings(MARA.US)漲超2%，RIOT Platforms(RIOT.US)漲0.5%。比特幣重返8.7萬美元上方，日內漲近1%。
- 2025-12-16 22:27:55
美股異動 | 瑞銀(UBS.US)盤前漲近4% 股價創2008年以來的最高點
智通財經APP獲悉，週二，瑞銀(UBS.US)盤前漲近4%，截至發稿，報44.37美元，股價創2008年以來的最高點。消息面上，瑞士立法者就針對瑞銀集團的新資本規則提出了一項折中方案，試圖確保其在國際上保持競爭力。瑞士政府此前提議，自2023年收購瀕臨倒閉的瑞士信貸後成爲瑞士唯一全球性銀行的瑞銀，應將其外國子公司的資本充足率提高至100%，而非目前的60%，以覆蓋潛在的海外損失。瑞銀表示，該改革將意味着需要尋找 240 億美元的額外資本。瑞士政府曾提議瑞銀使用普通股權一級資本(CET1)來滿足這一要求。然而，議員小組提議，應允許瑞銀使用所謂的額外一級資本(AT1)債務來覆蓋其外國子公司資本化要求的最高 50%，這將減輕該銀行的負擔。
- 2025-12-16 21:59:37
美股異動 | 埃森哲(ACN.US)盤前漲逾3% 獲大摩上調目標價至320美元
智通財經APP獲悉，週二，埃森哲(ACN.US)盤前漲逾3%，截至發稿，報283.50美元。消息面上， 摩根士丹利分析師James Faucette上調公司至“買入”評級，並將目標價從271美元上調至320美元。華爾街預期數據顯示，分析師們普遍預計埃森哲2026財年第一財季總營收185–186億美元，同比增長約4.5%–4.9%左右，這反映出營收增速將延續溫和增長態勢，主要受企業客戶們在快速轉向生成式AI服務與雲計算轉型服務方面的持續支出推動；分析師們預計埃森哲調整後每股收益(Adjusted EPS)約3.74美元，這一預期代表約+23.4%的環比提升預期，上年同期爲3.60美元。
- 2025-12-16 21:57:17
2035年車隊規模或達百萬!賣車基本盤趨頹之際 Robotaxi將拯救特斯拉(TSLA.US)?
智通財經APP獲悉，摩根士丹利預計，特斯拉(TSLA.US)將在2026年顯著擴大其Robotaxi(自動駕駛出租車)車隊規模。大摩分析師安德魯·佩爾科科及其團隊預計，到2026年上路運營的特斯拉Robotaxi車隊規模將增至1000輛，遠高於目前的約50至150輛。該行還預測，到2035年底，特斯拉將在多個城市擁有100萬輛上路的Robotaxi。儘管特斯拉在奧斯汀和舊金山推廣Robotaxi業務時總體上採取謹慎態度，但該公司近期在移除安全監督員方面已取得進展。特斯拉首席執行官馬斯克於上週日證實，該公司已在得克薩斯州奧斯汀啓動無人駕駛Robotaxi路測，測試車輛內未配備任何乘員。值得一提的是，馬斯克上週就確認，“將在未來三週內從車輛中移除安全監督員”。自今年6月Robotax車隊正式推出以來，特斯拉一直致力於在年底前實現完全無人駕駛的載客服務。就Robotaxi項目而言，這一進展意義重大，表明該公司的努力正逐步取得成果。特斯拉一直在全力以赴擴大Robotaxi車隊規模，以應對平臺所面臨的巨大市場需求。馬斯克此前在社交媒體上表示，特斯拉Robotaxi服務將固定收取4.20美元的統一費用。他強調，該公司在安全方面“格外謹慎”，特斯拉將配備專業團隊實施遠程監控干預，保障試運營的安全性。馬斯克表示，Robotaxi不僅是一項服務，更是“個人交通的終極形式”，能讓出行更安全、高效、便宜。Robotaxi將爲特斯拉帶來巨大收益，是“萬億美元級機會”。馬斯克還表示，Robotaxi車隊可實現高利用率(每車每週運行超40小時)，毛利率可能高達70%—80%，遠超傳統汽車業務。馬斯克稱，特斯拉的目標是讓無人駕駛車輛比人類駕駛安全10倍以上。他提到，奧斯汀試點的安全員配置只是過渡措施，最終將實現完全無人駕駛。對於判斷特斯拉Robotaxi項目是否步入正軌，大摩分析師安德魯·佩爾科科列出了三個最關鍵催化劑：(1)向公衆開放無需安全監督員的Robotaxi服務。時間表尚不明確，但特斯拉似乎日益臨近實現目標。(2)無安全監督員情況下的安全指標提升。隨着2026年在新的州、市擴展業務，特斯拉在無安全監督員情況下提升行駛里程規模時改善安全指標的能力至關重要。(3)Cybercab於2026年4月啓動生產。特斯拉Cybercab是一款專用定製車輛(無方向盤或踏板，僅設兩座)，預計將通過其先進的一體化拆箱式製造工藝生產，這將進一步降低成本，從而隨時間推移加速推廣。據悉，大摩對特斯拉的股票評級爲“持股觀望”，目標價爲425美元。賣車基本盤仍陷泥潭特斯拉在推進Robotaxi業務方面已更進一步，馬斯克今年大部分精力則都集中在該公司的機器人業務佈局，以及推動股東批准其新擬定的萬億級薪酬方案上。但與此同時，特斯拉的主營業務——汽車銷售——的前景卻正日趨黯淡。這家電動汽車製造商在多個主要市場均面臨銷售壓力。11月，特斯拉在歐洲主要市場的銷量下滑進一步惡化，即便多國電動車需求強勁增長，也未能阻止這家由馬斯克掌舵的公司在歐洲的市場份額繼續流失。根據法國汽車製造商協會數據，特斯拉在法國的11月新車銷量大跌58%，僅略低於1600輛。在丹麥，特斯拉銷量暴跌49%;在瑞典更是銳減59%，連續多個季度呈現疲態。儘管歐洲各大市場的電動車滲透率持續提高，特斯拉卻未能同步受益。在法國，電動車市場份額11月大漲9個百分點至26%，但特斯拉卻逆勢下跌。在西班牙，特斯拉11月註冊量下降8.7%。作爲歐洲最大汽車市場的德國，純電動車註冊量在今年前10個月激增39%，但特斯拉同期銷量卻暴跌50%，遠遜競爭對手。不過，在整個歐洲下行趨勢中，挪威成爲罕見的例外。特斯拉11月在挪威的註冊量暴增175%，部分原因是當地關於未來電動車稅收優惠政策的不確定性，促使消費者提前購車。分析指出，特斯拉註冊量疲弱的原因包括產品線老化、新車型更新週期拉長，以及CEO馬斯克引發的政治地震，例如他對德國極右翼政黨AfD的公開支持，以及其在特朗普政府中的活動。這些因素削弱部分歐洲消費者對品牌的好感。與此同時，特斯拉與歐洲監管機構在駕駛輔助系統“完全自動駕駛(FSD)”的安全性和宣傳問題上持續對峙，也進一步影響其市場表現。在特斯拉的大本營，銷量表現同樣慘淡。根據考克斯汽車(Cox Automotive)發佈的最新估算，特斯拉11月在美國市場僅售出約39,800輛車。這一數字較2024年11月的51,513輛交付量下滑約23%，據稱也是特斯拉自2022年1月以來美國市場的最低月銷量。需注意的是，特斯拉不公佈月度銷量數據，上述數值均爲基於考克斯汽車收集的數據得出的估算值。儘管特斯拉通過加大折扣力度試圖減輕衝擊，但受聯邦電動車稅收抵免政策到期影響，市場仍出現明顯調整。自9月底聯邦電動車稅收抵免政策到期後，美國電動車市場便陷入一定程度的混亂。此前市場已預期Q3搶購潮後會出現餘熱消退期，但11月的銷量數據仍顯慘淡。在7,500美元聯邦稅收抵免政策取消後，特斯拉於10月推出了Model 3和Model Y的全新“標準版”車型，售價較此前的基礎版低約5,000美元，以彌補稅收抵免取消帶來的損失。這些新車型預計將從明年開始對銷量產生更顯著的貢獻。不過，考克斯汽車認爲，這一策略的影響可能有限。該公司行業洞察總監斯蒂芬妮・巴爾德斯・斯特雷蒂指出：“銷量下滑顯然表明，這款本應在稅收抵免到期後提振銷量的標準版車型需求不足。此外，標準版的銷售還在蠶食高端版的銷量，尤其是Model 3的高端版本。”值得一提的是，儘管特斯拉11月美國銷量同比下滑23%稍顯刺眼，但特斯拉的抗風險能力實際上優於其他電動車企業。據悉，11月美國整體電動車銷量暴跌超41%。由於特斯拉的下滑幅度小於競爭對手，其市場份額反而從去年同期的43.1%升至56.7%。大多數其他車企嚴重依賴稅收抵免政策清理電動車庫存，而失去這一政策支持後，它們的需求下滑速度遠快於特斯拉。中國市場則是爲數不多的亮點之一。根據中國乘聯會本月初公佈的初步數據，特斯拉上海工廠11月售出86,700輛汽車，較去年同期增長10%。在特斯拉全球銷售普遍下滑的背景下，其中國工廠的出貨量在今年僅實現了第三次增長。這是該公司今年第二高的出貨量，僅次於9月的批發量。此次增長成爲特斯拉今年在中國市場的一個罕見亮點。該公司目前正面臨全球銷量預計將連續第二年下降的局面。
- 2025-12-16 21:36:54
泰克資源(TECK.US)與英美資源合併獲加拿大政府批准 將締造全球最大銅生產商之一
智通財經APP獲悉，泰克資源(TECK.US)與英美資源集團宣佈其合併計劃已獲得加拿大政府的關鍵批准，此舉將締造全球最大的銅生產商之一。截至發稿，該股週二美股盤前上漲2.3%。兩家公司表示，新成立的"英美泰克"公司將"爲加拿大帶來非凡且持久的利益"，其全球總部將設在泰克資源目前的總部所在地——不列顛哥倫比亞省溫哥華。公司宣佈已進一步明確了根據《加拿大投資法》擬定的承諾方案，包括：英美泰克同意五年內在加拿大投資至少45億加元(約合32.7億美元)，用於高地谷銅礦的壽命延長項目、提升特雷爾冶煉綜合體的關鍵礦物加工能力，以及推進不列顛哥倫比亞省加洛爾溪和沙夫特溪銅礦項目的開發。基於上述承諾，英美泰克表示計劃在15年內投資至少100億加元。泰克資源總裁兼首席執行官喬納森·普萊斯表示："此次合併將整合兩家世界級企業，形成具有顯著規模和實力的新實體，將爲加拿大及全球帶來數十億投資，推動新的經濟活動和就業增長。"儘管加拿大工業部長梅拉妮·喬利持保留意見，該交易仍獲批准。喬利在週一發表的聲明中指出，此項交易有利於加拿大經濟，並特別強調兩家公司承諾在加保留4000名員工，確保未來至少七年內新公司董事會中加拿大籍成員佔比過半，同時爲不列顛哥倫比亞省的原住民社區預留數億加元專項資金。
- 2025-12-16 21:18:17
輝瑞(PFE.US)艱難求增長：預測明年營收將持平，頻尋收購熱門藥物
智通財經APP獲悉，輝瑞(PFE.US)預測，隨着該公司正努力通過一系列昂貴的收購來更新其熱門藥物產品線，明年的銷售增長將微乎其微甚至沒有增長。輝瑞公司週二在一份聲明中表示，預計2026年營收將在595億美元至625億美元之間，與華爾街的預期大致相符。今年銷售額預計爲620億美元，與該公司11月初的指引範圍一致。該公司預計明年調整後每股收益將位於2.80美元至3美元之間。輝瑞首席執行官Albert Bourla正面臨着重振輝瑞的關鍵時刻，因爲幾年前推動公司銷售額激增的新冠疫苗和治療藥物的需求正在消退。輝瑞股價已從疫情期間的高點下跌超過50%。新冠相關產品的收入仍在下降;輝瑞預測，明年這些產品的銷售額將減少約15億美元，至50億美元。種種形勢迫使這家制藥公司採取大規模的成本削減措施。該公司計劃到2027年節省超過70億美元，其中大部分預計將在明年完成。儘管輝瑞近期取得了一些進展，包括與特朗普政府達成了一項具有里程碑意義的藥品定價協議，但據報道，輝瑞是預計到2030年代銷售額將出現下滑的兩家制藥公司之一。截至週一收盤，該股今年以來基本持平。此外，輝瑞公司最暢銷的血液稀釋劑Eliquis的價格下調將於明年生效，此前該藥被列入拜登時代的《通脹削減法案》談判名單。與此同時，輝瑞的關鍵藥物，如肺炎疫苗Prevnar和心臟病治療藥物Vyndaqel，正面臨來自競爭對手的日益激烈的競爭。這促使Bourla開始尋求收購機會，以幫助輝瑞公司拓展其藥物研發管線。該公司最近在與諾和諾德(NVO.US)的激烈競購戰中勝出，成功收購了肥胖症藥物生產商Metsera。輝瑞斥資100億美元收購Metsera，使其在這個快速增長的領域獲得了一系列極具潛力的新型肥胖症藥物，而此前輝瑞一直難以打入該領域。然而，Metsera的藥物仍處於早期研發階段，這意味着它們可能還需要數年時間才能上市。BMO資本市場分析師Evan Seigerman在新業績指引發布前的一份報告中指出，鑑於這項交易，對研發的投資“對於評估輝瑞未來一年的業績至關重要”。該公司週二發佈的一份演示文稿顯示，計劃將節省下來的5億美元成本再投資於研發。輝瑞表示，明年調整後的研發支出將在105億美元至115億美元之間。Bourla已進行了一系列交易，試圖補充輝瑞的產品線，其中包括在2023年底以430億美元收購抗癌藥物生產商Seagen。但迄今爲止，這些舉措尚未取得足夠成功。截至11月初，華爾街分析師預測，輝瑞的銷售額至少在2031年之前將持平或下降。
- 2025-12-16 21:17:13
禮來(LLY.US)胰澱素受體激動劑啓動III期臨牀
智通財經APP獲悉，12月15日，美國臨牀試驗收錄網站顯示，禮來(LLY.US)啓動了Eloralintide(LY3841136)的首個III期臨牀試驗(ENLIGHTEN-2)。該III期研究旨在評估Eloralintide(四個劑量，皮下注射)對比安慰劑治療伴2型糖尿病的肥胖或超重受試者的有效性和安全性。研究的主要終點是第64周體重較基線的百分比變化。Eloralintide是禮來開發的一款胰澱素受體(AMYR)激動劑，可能通過影響食慾或增加飽腹感來減少熱量攝入。
